ਇੱਕ Plum ਫੁੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ

ਤੁਸੀਂ ਪਲਮ ਬਲੌਸਮ ਪੇਚ ਸੁਣਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਤੁਰੰਤ ਖਪਤਕਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਜਾਂ ਫਰਨੀਚਰ ਟ੍ਰਿਮ ਲਈ ਸਸਤੇ, ਸਜਾਵਟੀ ਫਾਸਟਨਰਾਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਸੱਚਾ ਇੱਕ Plum ਫੁੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਛੇੜਛਾੜ-ਰੋਧਕ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ 5-ਪੈਟਲ ਜਾਂ 6-ਪੈਟਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਰ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਭੰਬਲਭੂਸਾ ਫੈਲਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਂ ਖਰੀਦ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਟੋਰਕਸ ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਸਪੈਨਰ ਹੈੱਡਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਗੜਬੜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਹੀ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿੱਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਕੋਰ ਸੁਹਜ ਸ਼ਾਸਤਰ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ; ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਸਟੈਂਡਰਡ ਹੈਕਸ ਕੁੰਜੀ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵੇ। ਆਕਾਰ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਰੀਸੈਸਡ ਪੇਟਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਪੁਰਸ਼ ਬਿੱਟ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਥਾਨਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਹ ਸਮਝ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ: ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਧਾਰਨਾਵਾਂ

ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਸਟੀਕ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਧਾਤ ਵਿੱਚ ਮੋਹਰ ਵਾਲਾ ਫੁੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪੱਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਫਲੈਂਕ ਕੋਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰਾਮ ਡੂੰਘਾਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਮਾੜਾ ਮੋਲਡ ਕੀਤਾ ਬਿੱਟ ਮੱਧਮ ਟਾਰਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਸਿਰ ਨੂੰ ਉਤਾਰ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਰਿਲਿੰਗ ਡਰਾਉਣੇ ਸੁਪਨੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦੇਵੇਗਾ। ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬੈਚ ਯਾਦ ਹੈ — ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਲਵਾਂਗਾ — ਜਿੱਥੇ ਪੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕੋਨੇ ਬਹੁਤ ਗੋਲ ਸਨ। ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵਰ ਤਿਲਕਦੇ ਰਹੇ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਟੂਲ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਠਹਿਰਾਇਆ। ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਪੇਚ ਹੈੱਡ ਫਾਰਮ ਕੁਝ ਮਾਈਕ੍ਰੋਨ ਦੁਆਰਾ ਔਫ-ਸਪੈਕਟ ਸੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੇਰਵਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਉਦੋਂ ਹੀ ਫੜਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਵਾਲੀਅਮ ਜਾਂ ਨਾਜ਼ੁਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।

ਨਾਮਕਰਨ ਦੀ ਗੜਬੜ ਵੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਫੁੱਲ ਹੈੱਡ ਪੇਚ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਸਰੇ 5-ਲੋਬ। ਕੁਝ ਜਾਪਾਨੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪਰ ਹੈਂਡਨ ਵਿੱਚ ਯੋਂਗਨੀਅਨ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਰਗੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਡਰਾਇੰਗ ਨਹੀਂ ਭੇਜ ਸਕਦੇ; ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਕੋਡ ਜਾਂ ਭੌਤਿਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ ਖੇਤਰ, ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਟੈਂਡਰਡ ਪਾਰਟ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਬੇਸ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਦੁਕਾਨਾਂ ਹਨ ਜੋ ਕੁਝ ਵੀ ਬਣਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਰਾਜਾ ਹੈ। ਵਰਗਾ ਸਥਾਨ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟੇਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ, ਇਸਦੇ ਚੰਗੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਿੰਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਥੇ ਸਥਿਤ, ਨੂੰ ਇਹ ਅਧਿਕਾਰ ਮਿਲੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਨਿਰਯਾਤ ਆਰਡਰਾਂ ਨੂੰ ਸਟੀਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਆਦੀ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਰੇਲ ਅਤੇ ਸੜਕ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇਸਦੇ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਇੱਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਈਕੋਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਮਾਲ ਦੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਇਕ ਹੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ. ਸਹੀ ਛੇੜਛਾੜ-ਰੋਧਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸਖ਼ਤ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਪਰ ਮੈਂ ਇਹਨਾਂ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ-ਤਣਾਅ, ਉੱਚ-ਆਵਾਜ਼ ਵਾਲੀਆਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਵਸਤਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਸੁੱਟਿਆ ਦੇਖਿਆ ਹੈ। ਸਿਰ ਦਾ ਰੂਪ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਪੇਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕੱਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕਿਸਮ ਫਾਸਟਨਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ; ਸਾਰਾ ਪੈਕੇਜ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅਸਲੀਅਤਾਂ: ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੱਥੇ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ

ਸਜਾਵਟੀ ਸਮਾਨ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ. ਗੰਭੀਰ ਵਰਤੋਂ ਜਨਤਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਆਵਾਜਾਈ, ਦੂਰਸੰਚਾਰ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੰਦ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਮ ਛੇੜਛਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੇਨਾਂ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਪੈਨਲ ਦੇ ਕਵਰ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਫਰਨੀਚਰ 'ਤੇ ਐਕਸੈਸ ਪਲੇਟਾਂ, ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਵੈਂਡਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਸੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਫਿਲਿਪਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ ਪਰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਜਾਂ ਸ਼ੀਅਰ ਸਿਰ ਜਿੰਨਾ ਉੱਚ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਸਿਧਾਂਤ ਸਹੀ ਸੀ: ਬਰਬਾਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕੋ। ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਟ੍ਰਾਈਵੈਲੈਂਟ ਕ੍ਰੋਮ ਪਲੇਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ। ਤੱਟਵਰਤੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੇ ਪਲੇਟਿੰਗ ਰਾਹੀਂ ਖਾਧਾ, ਖੋਰ ਨੇ ਥਰਿੱਡਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਅਤੇ Plum ਬਲੌਸਮ ਡਰਾਈਵ ਜੰਗਾਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਛੁੱਟੀ, ਅਧਿਕਾਰਤ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਅਣਅਧਿਕਾਰਤ ਦਾਖਲੇ ਵਾਂਗ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਬਕ ਸਿੱਖਿਆ: ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ; ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਜੋੜਾ ਬਰਾਬਰ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਦਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਹੈੱਡ ਫਾਰਮ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਉਤਪਾਦਕ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਹਾਰਕ ਨੋਟ: ਡਰਾਈਵਰ ਬਿੱਟ ਉਪਲਬਧਤਾ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿੱਟਾਂ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ ਜਾਂ ਸਹੀ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਅਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਾ ਕਰਕੇ ਔਖੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ। ਫੀਲਡ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨੇ ਗਲਤ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਿਰਾਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ। ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਪੇਚਾਂ ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਬਿੱਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਰੋਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਾਂ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਬਿੱਟ ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।

ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਸੋਰਸਿੰਗ ਸੂਖਮਤਾ

ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਆਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਿਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਠੰਡਾ-ਜਾਅਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫੋਰਜਿੰਗ ਡਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪੇਟਲ ਫਾਰਮ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਡਾਈ ਟੋਰਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਖੋਖਲੇ ਵਿਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਸਪਲਾਇਰ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਉਹਨਾਂ ਦੀ QA ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ; ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਡਾਈ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਸ਼ਡਿਊਲ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਉਹ ਇੱਕ ਆਪਟੀਕਲ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਨਾਲ ਹੈੱਡ ਫਾਰਮ ਦੀ ਨਮੂਨਾ-ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਯੋਂਗਨਿਅਨ ਵਰਗੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਸੋਰਸਿੰਗ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ। ਫਾਇਦਾ ਵਾਇਰ ਰਾਡ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਲਈ ਡੂੰਘੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਹੈ। ਖਤਰਾ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੇ ਹਨ। ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟਨਰ ਵਰਗੀ ਕੰਪਨੀ, ਆਪਣੀ ਸਥਾਪਿਤ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਤ (ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਾਈਟ ਵਜੋਂ) https://www.zitifaseters.com ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ), ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਰਾਈਵਾਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਿਯੰਤਰਣ ਹੋਣ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਸਟੈਂਪਡ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ। ਬੀਜਿੰਗ-ਗੁਆਂਗਜ਼ੂ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਬੀਜਿੰਗ-ਸ਼ੇਨਜ਼ੇਨ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸਵੇਅ ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਵਾਜਾਈ ਧਮਨੀਆਂ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਨੇੜਤਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਲੱਸ ਹੈ, ਲੀਡ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀਮਤ ਅੰਕ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇਕਰ ਪਲਮ ਬਲੌਸਮ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਲਾ ਸ਼ੱਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਘੱਟ-ਗਰੇਡ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਹੀ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਛੱਡ ਰਹੇ ਹਨ। ਲਾਗਤ ਟੂਲਿੰਗ ਅਤੇ ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਆਕਾਰ.

ਟੂਲਿੰਗ ਸਾਈਡ: ਇਹ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ

ਪੇਚ ਸਮੀਕਰਨ ਦਾ ਅੱਧਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਰ ਬਿੱਟ ਹੋਰ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਜੋੜੀ ਹਨ। ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਪੇਚ ਇੱਕ ਨਰਮ, ਆਊਟ-ਆਫ-ਸਪੈਕ ਬਿੱਟ ਦੁਆਰਾ ਬਰਬਾਦ ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੈ। ਬਿੱਟ ਦੇ ਲੋਬ ਤਿੱਖੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਫੀਲਡ ਸਰਵਿਸ ਕਿੱਟਾਂ ਲਈ S2 ਸਟੀਲ ਬਿੱਟਾਂ 'ਤੇ ਮਾਨਕੀਕਰਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਤਪਾਦਨ ਲਾਈਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ, ਜਿੱਥੇ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿੱਟ ਵੀਅਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਮੁੱਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਬਿੱਟ ਪੇਚ ਦੀਆਂ ਪੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਗੋਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਬਿੱਟ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਅਨੁਸੂਚੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਇਹ ਅਸਫਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਫਾਸਟਨਰ ਸਪਲਾਇਰ ਅਕਸਰ ਸਲਾਹ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਦੂਜੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਅਸਫਲ ਮੋਡ ਦੇਖਦੇ ਹਨ।

ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਲਈ, ਪੇਚ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ, ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਿੰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਬਿੱਟਾਂ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੰਸਕਰਣ ਵੀ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਹੋਰ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਕਿਸ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਰਹੇ ਹੋ।

ਸਮਾਪਤੀ ਵਿਚਾਰ: ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਦੱਸਣਾ

ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਏ ਇੱਕ Plum ਫੁੱਲ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਿਰ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਚ, ਖਾਸ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਨਾਮ ਤੋਂ ਪਰੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ), ਪੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ, ਵੱਡੇ/ਛੋਟੇ ਲੋਬ ਵਿਆਸ, ਇੱਛਤ ਟਾਰਕ ਰੇਂਜ, ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ, ਪਲੇਟਿੰਗ ਜਾਂ ਕੋਟਿੰਗ, ਅਤੇ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿੱਟ ਸਪੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਈ ਵਸਤੂ ਵਾਲੀ ਵਸਤੂ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਖੇਤਰੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ, ਯੋਂਗਨੀਅਨ ਵਰਗੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣਾ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਫਾਸਟਨਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਹ ਲੈਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਫਰਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੈਂਡਨ ਜ਼ੀਟਾਈ ਫਾਸਟਨਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ, ਉਸ ਅਧਾਰ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਕੋਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੇਰਵੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਹੋਵੇਗਾ - ਫੋਰਜਿੰਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅੰਤਿਮ ਨਿਰੀਖਣ ਤੱਕ - ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦੀ ਲਾਈਨ। ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੋਟ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਨ ਅਧਾਰ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਨਰਮੰਦ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਚਲਾਕ, ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡਰਾਈਵ ਹੈ. ਪਰ ਇਸਦਾ ਮੁੱਲ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਫਰਸ਼ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਫੀਲਡ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦੇ ਟੂਲ ਪਾਊਚ ਤੱਕ, ਸਟੀਕ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰੋ, ਇਸਨੂੰ ਕਿਸੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਜੋ ਇਹ ਸਮਝਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਭਾਗ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।