Na trgu pritrdilnih elementov se veliko govori o zanesljivosti in trajnosti. Izrazi pogosto utripajo, kot je 'visoka -stisnjenje', 'korozija -serentna'. Toda kot kaže praksa, je resnična odpornost pogosto v preprostosti in pravilni izbiri materiala in tehnologije. Specializirani smo za proizvodnjo in ponudbo različnih vrst pritrdilnih elementov, v zadnjih nekaj letih pa smo opazili stalno povpraševanje poŠesterokotni vijaki, obdelani z vročim cinkovim premazom. Mnogi jim naročijo "ključ", misleč, da je to preprost postopek. Toda v resnici je vse veliko bolj zapleteno, končna zanesljivost strukture pa je odvisna od razumevanja niansov.
Korozija ni le neprijetna podrobnost. To je postopno uničenje kovine, ki na koncu vodi v izgubo moči in posledično do potencialno nevarnih situacij. To še posebej velja za strukture, ki delujejo v agresivnih okoljih - ne glede na to, ali gre za morsko vodo, kemično proizvodnjo ali preprosto dolgotrajni učinek atmosferskih padavin. Stranke pogosto izbirajoHladni vijaki, računanje na nižje stroške. Vendar pa tudi s protikorozijskimi premazi, takšna alternativa, praviloma, ne prenese dolgoročnih testov.
Pogosto prejemamo naročila za popravilo ali zamenjavo pritrdilnih elementov, ki so bili prvotno narejeni iz kovine z nizko kakovostjo ali z uporabo napačne cinkirne tehnologije. Vidite, samo "škropi" vijak s cinkom ni dovolj. Potrebno je zagotoviti optimalno debelino prevleke, njegovo enakomernost in oprijem kovine. V nasprotnem primeru bo celo tanka plast cinka postopoma piling, odpiralo jeklo za korozijo.
Pred nanosom cinkovega premaza je treba skrbno pripraviti površino vijaka. To vključuje čiščenje rje, lestvice in drugih onesnaževal. Pogosto vidimo situacije, ko stranke na tej stopnji prihranijo, kar seveda v prihodnosti vodi v težave. Slabo čiščenje zmanjšuje oprijem premaza, kar na koncu zmanjša življenje pritrdilnih elementov.
Poleg tega je treba upoštevati vrsto kovine, iz katere je vijak. Različne kovine zahtevajo različne pristope k pripravi površine in cinkingu. Na primer, jeklo z visoko vsebnostjo fosforja zahteva posebno predhodno obdelavo, da se zagotovi optimalna adhezija prevleke.
Vroče Zing je postopek potopitve kovinskega izdelka v staljeni cink pri visoki temperaturi (približno 450 ° C). Cink prodre v kovino kovine in tvori zaščitno plast, ki preprečuje korozijo. Uporabljamo različne metode vročega cinka, odvisno od zahtev kupca do debeline prevleke in mehanskih lastnosti vijaka.
Eno od pogostih vprašanj je izbira cinka za vroči cink. Obstajajo različne cinkove zlitine, ki vsebujejo dodatke drugih kovin, kot so aluminij, magnezij, silicij. Ti dodatki izboljšujejo korozijsko odpornost, mehanske lastnosti in druge značilnosti prevleke. Delamo z različnimi vrstami cinka in lahko izberemo najboljšo možnost za določeno uporabo. Ne morete se zanašati na "univerzalno" rešitev.
Najpomembnejši korak v vročem cinku je nadzor kakovosti. Uporabljamo različne kontrolne metode, vključno z vizualnim pregledom, ultrazvočnim nadzorom debeline prevleke in elektrokemičnim nadzorom korozijske odpornosti. To nam omogoča, da prepoznamo in odpravimo napake pri prevleki v zgodnjih fazah proizvodnje.
Nekatere stranke menijo, da je dovolj vizualno preveriti, ali obstajajo vidne napake. To seveda ni tako. Obstajajo mikrokraki ali območja z nezadostno debelino prevleke, ki niso vidna na s prostim očesom, vendar lahko znatno zmanjšajo korozijsko odpornost vijaka. Zato uporabljamo sodobne metode nadzora kakovosti.
Ko smo prejeli naročilo za dostavoVijaki za morsko ploščad. Stranka je zahtevala največjo korozijsko odpornost. Sprva standardCinkov vijak. Toplo smo priporočili uporabo vročega cinka z uporabo zlitine cinka, ki vsebuje aluminij in magnezij. Po posvetovanju in izvajanju laboratorijskih testov je bila sprejeta odločitev o vročem cinkiranju. Kot rezultat, vijaki na platformi služijo več kot 10 let brez znakov korozije. To je bil dober primer, kako lahko prava izbira materiala in tehnologije znatno poveča zanesljivost zasnove.
Bili so neuspešni poskusi. Na primer, ko smo prejeli naročilo za dostavoŠesterokotni vijaki z oreščki, obdelani z vročim cinkom. Stranka je izbrala najcenejšo možnost prevleke. Kot rezultat, so se po nekaj mesecih delovanja pojavili znaki korozije na vijakih. Med podrobno študijo se je izkazalo, da je debelina prevleke nezadostna, adhezija na kovino pa slaba. Stranka se je morala soočiti s to težavo pri popravljanju opreme. Lekcija je bila prejeta - prihranke glede kakovosti je pogosto dražje.
Nenehno si prizadevamo za izboljšanje oprijema cinkove prevleke na kovino. Uporabljamo različne metode predhodne površinske obdelave, vključno s fosfatiranjem in uporabo posebnih tal. To vam omogoča, da zagotovite bolj zanesljivo pritrditev cinka na kovino, ki na koncu poveča korozijsko odpornost vijaka.
Eno od obetavnih področij je uporaba novih materialov in cinkovih tehnologij. Na primer, zdaj testiramo nove cinkove zlitine z izboljšanimi protikorozijskimi lastnostmi. Poleg tega aktivno preučujemo možnosti uporabe inovativnih premazov, kot je brizganje v plazmi.
Zagotovo,Vijaki s hladno zbrani s prašno prevlekoUporabljajo se lahko tudi za zaščito pred korozijo. Vendar je praškasta prevleka praviloma manj trpežna kot vroča cinka. Poleg tega je praškasti premaz lahko bolj dovzeten za mehanske poškodbe.
V nekaterih primerih se uporablja nerjavno jeklo. Ima pa tudi svoje omejitve - stroški nerjavečega jekla so bistveno višji od stroškov ogljikovega jekla in z nepravilnim delovanjem je mogoče korodirati.
NakupŠesterokotni vijaki, obdelani z vročim cinkovim premazom- To je naložba v trajnost in zanesljivost vašega dizajna. Pomembno je ne le, da izberete vijak, ampak tudi, da izberete pravi material, cinkovo tehnologijo in zagotovite nadzor kakovosti v vseh fazah proizvodnje. Pripravljeni smo vam zagotoviti nasvete in pomagati pri izbiri optimalne rešitve.
Handan Zitai Fastener Manoufacturing Co., Ltd. - Vaš zanesljiv partner na področju proizvodnje in dostave pritrdilnih elementov. Več kot 20 let izkušenj na trgu. Naša spletna stran:https://www.zitaifastens.com.