Kapala baud cross countersunk nyaeta kerucut sarta bisa sagemblengna study dina beungeut bagian disambungkeun pikeun ngajaga penampilan lemes (standar GB / T 68). Bahan umum nyaéta baja karbon, stainless steel atanapi plastik rékayasa (sapertos nilon 66), kalayan perawatan warna galvanis atanapi alami dina permukaan.

Kapala baud cross countersunk nyaeta kerucut sarta bisa sagemblengna study dina beungeut bagian disambungkeun pikeun ngajaga penampilan lemes (standar GB / T 68). Bahan umum nyaéta baja karbon, stainless steel atanapi plastik rékayasa (sapertos nilon 66), kalayan perawatan warna galvanis atanapi alami dina permukaan.

U-bolts mangrupakeun U ngawangun kalawan threads dina duanana tungtung, sarta dipaké pikeun ngalereskeun objék cylindrical kayaning pipa na pelat (baku JB / ZQ 4321). spésifikasi umum nyaéta M6-M64, dijieunna tina baja karbon atawa stainless steel, kalawan permukaan galvanized atanapi blackened.

T-baud mangrupakeun baud ku sirah T ngawangun, dipaké kalawan T-slot (baku DIN 3015-2), jeung desain flange ngaronjatkeun aréa kontak sarta bisa tahan gaya geser gurat. Spésifikasi umum nyaéta M10-M48, ketebalan 8-20mm, sareng perlakuan fosfat permukaan pikeun résistansi korosi.

10.9S Torsion Shear Bolts mangrupikeun baud kakuatan tinggi anu dirancang pikeun struktur baja. Preload dikawasa ku twisting kaluar sirah plum dina buntut (standar GB / T 3632). Unggal set ngawengku bolts, kacang, sarta washers, nu kudu dijieun dina bets sarua pikeun mastikeun konsistensi sipat mékanis.

10.9S bolts sagi genep badag mangrupakeun komponén inti sambungan-jenis gesekan-kakuatan tinggi. Éta diwangun ku bolts, kacang, sareng mesin cuci ganda (standar GB / T 1228). Kakuatan tensile ngahontal 1000MPa sareng kakuatan ngahasilkeun 900MPa. Perawatan permukaanna nganggo Dacromet atanapi téknologi ko-penetrasi multi-alloy, sareng uji semprot uyah langkung ti 1000 jam. Éta cocog pikeun lingkungan anu ekstrim sapertos sagara sareng suhu anu luhur.

Nut las mangrupakeun nut dibereskeun ka workpiece ku las. Jenis umum kaasup nut las proyéksi (DIN929) jeung nut las titik (DIN2527). Struktur na ngawengku bagian threaded sarta base las. Dasar las gaduh bos atanapi pesawat pikeun ningkatkeun kakuatan las.

Kacang blackened-kakuatan luhur nyaéta kacangan anu ngabentuk pilem oksida Fe₃O₄ hideung dina beungeut baja alloy ngaliwatan oksidasi kimiawi (perlakuan blackening). Bahan dasarna biasana 42CrMo atanapi 65 baja mangan. Saatos quenching + tempering perlakuan, karasa bisa ngahontal HRC35-45.

Kacang anti-loosening mangrupikeun kacang anu nyegah kacangan tina loosening ngaliwatan desain khusus.

Kacang séng-plated berwarna dipassifkeun dina dasar electrogalvanizing pikeun ngabentuk pilem passivation warna katumbiri (ngandung kromium trivalent atanapi kromium hexavalent) kalayan ketebalan pilem kira-kira 0.5-1μm. Kinerja anti korosi sacara nyata langkung saé tibatan electrogalvanizing biasa, sareng warna permukaanna terang, kalayan fungsionalitas sareng hiasan.

Kacangan éléktrogalvanised nyaéta kacang standar anu paling umum. Lapisan séng disimpen dina permukaan baja karbon ngaliwatan prosés éléktrolitik. Beungeutna bodas pérak atanapi bodas bluish, sareng gaduh fungsi anti korosi sareng hiasan. Struktur na ngawengku sirah héksagonal, bagian threaded, sarta lapisan galvanized, nu sasuai jeung GB / T 6170 sarta standar lianna.

Electroplated galvanized flange nut mangrupakeun nut husus kalawan flange sirkular ditambahkeun kana hiji tungtung nut héksagonal. Flange ngaronjatkeun aréa kontak jeung bagian disambungkeun, disperses tekanan sarta ngaronjatkeun résistansi geser. Strukturna ngawengku bagian threaded, flange jeung lapisan galvanized. Sababaraha model mibanda huntu anti dieunakeun dina beungeut flange nu (saperti standar DIN6923).