Kina varmt dopp galvaniserade kemiska bultar

Kallrolled kemiskt galvaniserade bultar- Ämnet som jag möter regelbundet. Många anser dem helt enkelt ett alternativ till traditionella heta zincanier, men verkligheten är mycket mer komplicerad. Låt oss ta reda på vad som är viktigt att veta när du väljer och tillämpar, baserat på praktisk erfarenhet. Jag ser hur ofta designarna underskattar specifikationerna för denna teknik, och det kan leda till allvarliga problem i operationsstadiet. Jag kommer att försöka dela mina tankar utan att gå in i alltför teoretiskt resonemang.

Vad är kemiskt galvaniserade bultar och hur skiljer de sig?

Till skillnad från klassisk het zincania, som bildar ett starkt men relativt tjockt skikt av zink, skapar kemiska zincania en tunn, men extremt resistent beläggning på molekylnivå. Detta uppnås genom att fördjupa metallen till en lösning av zinkklorid och sedan värma den. Som ett resultat bildas en flerskiktsstruktur, där zink smält med metall bildar ett tätt, praktiskt taget icke -permeabelt skal. Därför, om frågan är i hållbarhet, särskilt i aggressiva miljöer,Kallrolled kemiskt galvaniserade bultar- Bra val. Du måste emellertid förstå att denna process kräver strikt kontroll av parametrar, och dålig kvalitetsutförande kan leda till en minskning av skyddande egenskaper.

Det första problemet jag har stött på är valet av en lämplig kemisk zinkbeläggning. Det finns flera typer, som var och en har sina egna funktioner: vanlig kemisk zincania, zinka med tillsats av aluminium, zinka med tillsats av fosfor. Aluminiummodifiering ger som regel högre resistens mot korrosion, men kostar också mer. Beroende på de påstådda driftsförhållandena är det nödvändigt att noggrant närma sig valet av en specifik typ av beläggning. För marina förhållanden är till exempel beläggning med ett högt innehåll av aluminium och fosfor att föredra.

Vi gjorde en gång en satsning på det billigaste alternativet, inte med hänsyn till miljöens framtida aggressivitet. Efter ett års drift i kontakt med saltvatten började bultarna aktivt korrodera, trots det deklarerade skyddet. Det var en dyr lektion.

Ansökan i olika branscher

Kemiskt galvaniserade bultarDe används ofta i olika branscher. Från fordon och luftfart till byggbranschen och varvsindustrin. Inom fordonsindustrin används de i kroppsstrukturer, i luftfarten - i fästelement, som kräver hög tillförlitlighet och hållbarhet, i konstruktion - för att fästa strukturer som är föremål för atmosfärisk nederbörd. I vårt företag ** Handan Zitai Fastener Manuapacturn Co., Ltd. ** Beställ ofta bultar för produktion av konstruktionsskogar och staket - inte bara styrka, utan också hållbarhet är viktigt där för att undvika dyra reparationer.

De är särskilt bra i förhållanden med hög luftfuktighet och aggressiv miljö. Till skillnad från stål är de inte föremål för rost, vilket avsevärt ökar livets livslängd. I vissa fall tillåter de dig att överge användningen av dyrare legeringar, till exempel rostfritt stål.

Å ena sidan är detta en minskning av kostnaden, å andra sidan, en potentiell minskning av strukturens hållbarhet. Det är nödvändigt att noggrant väga alla FORS och "mot", med tanke på detaljerna för ett visst projekt.

Tekniska aspekter och kvalitetskontroll

En viktig aspekt är kvalitetskontrollen på beläggningen. Det är nödvändigt att kontrollera beläggningens tjocklek och enhetlighet, såväl som närvaron av defekter, såsom sprickor och porer. Det finns olika kvalitetskontrollmetoder, inklusive visuell inspektion, ultraljudskontroll och elektrokemiska tester. Särskilt viktigt är kvalitetskontroll vid förhållanden med hög korrosionsaggression. En dålig kvalitetsbeläggning kan leda till för tidig korrosion och misslyckande i strukturen.

Vi följer alltid strikta kvalitetskontrollstandarder för att garantera tillförlitligheten för våra produkter. Vi använder moderna metoder för att övervaka tjockleken på beläggningen och genomföra elektrokemiska tester för att bedöma korrosionsbeständighet. För oss är detta inte bara en formalitet, utan en kvalitetsgaranti.

Det finns ofta fall när säljare förklarar en hög beläggningstjocklek, men i verkligheten visar det sig vara mycket mindre angivet. Detta kan leda till allvarliga problem i operationsstadiet. Därför är det viktigt att välja tillförlitliga leverantörer som ger fullständig information om kvaliteten på sina produkter.

Problem och möjliga lösningar

Ett av de utbredda problemen vi stöter på är inkompatibiliteten hos kemiskt galvaniserade bultar med vissa typer av material. Till exempel, i kontakt med aluminium, kan galvanisk korrosion uppstå. I sådana fall är det nödvändigt att använda speciella dielektriska packningar eller isolerande beläggningar. Otillräcklig montering av delar kan också leda till bildning av fickor där fukt samlas och främjar korrosion. Därför är det viktigt att noggrant närma sig konstruktionen av strukturen och ta hänsyn till möjliga korrosionsfaktorer.

I ett projekt står vi till exempel inför problemet med korrosion av bultar anslutna till aluminiumplattor. Lösningen var användningen av speciella polymerpackningar som förhindrar galvanisk kontakt mellan metaller. Detta gjorde det möjligt att öka strukturen avsevärt.

Ett annat problem är skador på beläggningen under installationen eller transporten. Försiktighet måste observeras när du arbetar med bultar för att inte skada beläggningen. Det rekommenderas att använda skyddsskydd eller förpackningar för transport.

Slutsats

Kallrolled kemiskt galvaniserade bultar- Detta är en effektiv lösning för fästelement som används i aggressiva miljöer. Det är emellertid nödvändigt att noggrant närma sig valet av en viss typ av beläggning, övervaka kvaliteten på exekveringen och ta hänsyn till möjliga problem. Erfarenheten visar att rätt val och applicering av dessa bultar kan öka strukturen på strukturen avsevärt och minska kostnaderna för reparation och underhåll.

Jag hoppas att mina observationer kommer att vara användbara för dig. Jag kommer gärna att svara på dina frågor och dela erfarenhet.