வெட்டு முனைகளுடன் வட்ட தலை சுய-தட்டுதல் திருகுகள்

அந்த ஸ்பெக், 'கட் முனைகளுடன் ரவுண்ட் ஹெட் சுய-தட்டுதல் திருகுகள்' மற்றும் நிறைய பேர், சில வருடங்கள் தங்கள் பெல்ட்டின் கீழ் சில வாங்குபவர்கள் கூட, பெட்டியை டிக் செய்தால் போதும். தல ஸ்டைல் ​​மற்றும் பாயின்ட் எல்லாம் தான் என்று நினைக்கிறார்கள். ஆனால் அந்த 'கட் எண்ட்'-இங்கிருந்துதான் உண்மையான உரையாடல் தொடங்குகிறது, அல்லது வேண்டும். இது ஒரு கூர்மையான முனை மட்டுமல்ல; நூல் எவ்வாறு துண்டிக்கப்பட்டது, பர், தொடக்க முறுக்கு மற்றும் வெளிப்படையாக, ஒரு டஜன் சிறிய விஷயங்கள் உற்பத்தி வரிசையில் ஒரு எளிய ஃபாஸ்டெனரை தலைவலியாக மாற்றும்.

தி டெவில் இன் தி கட் எண்ட்

நேராக வருவோம். இந்த திருகுகளில் உள்ள 'கட் எண்ட்' ஒரு துரப்பணப் புள்ளியைப் போல இயந்திரமாக்கப்படவில்லை; அது உண்மையில் கம்பியிலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டது, பின்னர் நூல்கள் உருட்டப்படுகின்றன. அந்த வெட்டு நடவடிக்கை ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவவியலை விட்டுச்செல்கிறது. ஒரு நல்ல வெட்டு முனையானது, நூல் தொடக்கத்திற்கு வழிகாட்டும் வகையில், ஒரு சிறிய அறையுடன் சுத்தமான, கிட்டத்தட்ட தட்டையான முன்னணி விளிம்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். வெட்டு மிகவும் அப்பட்டமாக இருந்த தொகுதிகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன்-உளி போன்றது. நீங்கள் அதை முன்-பஞ்ச் செய்யப்பட்ட தாள் உலோகத்தில் ஓட்ட வேண்டும், மேலும் சுத்தமான கடிக்கு பதிலாக, அது துளை விளிம்பை சிதைக்கும் அல்லது அதிக இருக்கை சக்தி தேவைப்படும். ஆபரேட்டர் டிரைவர் பிட் மீது குற்றம் சாட்டுவார், ஆனால் மூல காரணம் சரியாக வரையறுக்கப்படாத வெட்டு முகம்.

பின்னர் பர் உள்ளது. இந்த செயல்பாட்டில் நீங்கள் அதை முழுவதுமாக அகற்ற முடியாது, ஆனால் நீங்கள் அதை கட்டுப்படுத்தலாம். ஒரு கூர்மையான, வெளிப்புறமாக எதிர்கொள்ளும் பர் ஒரு கொலையாளி. இது ஒரு சிறிய ரீமர் போல செயல்படுகிறது, நூல் ஈடுபடுவதற்கு முன்பே பைலட் துளையை பெரிதாக்குகிறது. விளைவு? மோசமான நூல் ஈடுபாடு, குறைக்கப்பட்ட ஸ்டிரிப்-அவுட் ரெசிஸ்டன்ஸ், மற்றும் ஒரு மூட்டு தளர்வாக உணர்கிறது. ஒரு தரமான சப்ளையர் இரண்டாம் நிலை செயல்முறையைக் கொண்டிருப்பார்-அதை டம்ம்பிங், டிபரரிங், உங்களிடம் என்ன இருக்கிறது-அந்த பர்ரைத் தட்டிச் செல்லலாம். எங்களுக்கு அதிர்வு தோல்விகள் ஏற்பட்ட வெளிப்புற மின் இணைப்புக்கான திட்டம் எனக்கு நினைவிருக்கிறது. அலுமினிய அடித்தளத்தில் அதன் சொந்த பெரிதாக்கப்பட்ட பாதையை வெட்டும் ஸ்க்ரூவின் பர் அதை மீண்டும் கண்டுபிடித்தது. எண்ட் கட் மற்றும் டிபர்ரைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு மூலத்திற்கு மாற்றப்பட்டது, மேலும் சிக்கல் மறைந்தது.

த்ரெட் ஸ்டார்ட் என்பது அடுத்த டோமினோ. அந்த வெட்டு முனையின் பின்னால் உள்ள முதல் இரண்டு அல்லது மூன்று நூல்கள் முக்கியமானவை. அடி மூலக்கூறில் வெட்டுவதைத் தொடங்க அவை முழு வடிவமாகவும் கூர்மையாகவும் இருக்க வேண்டும். ரோலிங் டை வெட்டு முனையுடன் சரியாக இணைக்கப்படவில்லை என்றால், நீங்கள் ஒரு பகுதி அல்லது சிதைந்த தொடக்க நூலைப் பெறுவீர்கள். திருகு தள்ளாடும், மேற்பரப்பில் 'நடக்கும்', மற்றும் குறுக்கு நூல் கூட முடியும். இது ஒரு தரக் கட்டுப்பாட்டுப் புள்ளியாகும், இது ஸ்பெக் ஷீட்டில் தவறவிடுவது எளிது, ஆனால் அசெம்பிளி தளத்தில் வெளிப்படையாகத் தெரியும். நீங்கள் அதற்கு ஒரு கண்ணை வளர்த்துக் கொள்கிறீர்கள், அல்லது அதற்குப் பதிலாக ஒரு உணர்வை வளர்த்துக் கொள்கிறீர்கள் - புள்ளியில் உங்கள் விரலை இயக்குவது உங்களுக்கு நிறைய சொல்கிறது.

பொருள் மற்றும் வெப்ப சிகிச்சை: பின் சிந்தனை அல்ல

ஒரு பெரிய உற்பத்தி மையமான ஹெபேயில் உள்ள யோங்னியன் போன்ற ஒரு பகுதியின் அடிப்படைப் பொருள் இங்குதான் செயல்படுகிறது. கம்பி கம்பியின் நிலைத்தன்மை வெட்டுக்கு மிகவும் முக்கியமானது. மென்மையான, குறைந்த கார்பன் எஃகு சுத்தமாக வெட்டப்படலாம் ஆனால் அழுத்தத்தின் கீழ் நூல்-உருட்டுதல் வடிவத்தை வைத்திருக்காது; அது உரித்துவிடும். வடிவம் மற்றும் வலிமையின் நல்ல சமநிலைக்கு, உங்களுக்கு 1010 அல்லது 1018 போன்ற நடுத்தர கார்பன் ஸ்டீல் தேவை. ஆனால் பின்னர் அது வெப்ப சிகிச்சை செய்யப்பட வேண்டும். ஏ சுற்று தலை சுய-தட்டுதல் திருகு சரியான கேஸ் இல்லாமல் கடினப்படுத்துவது ஒரு ஆடம்பரமான ஆணி.

வெப்ப சிகிச்சை சுயவிவரம் அந்த வெட்டு முடிவின் செயல்திறனை நேரடியாக பாதிக்கிறது. மிகவும் கடினமானது, மற்றும் முனை உடையக்கூடியதாக மாறும். வாகனம் ஓட்டும் போது வெட்டப்பட்ட முனையின் பின்னால் உள்ள முதல் நூல் துண்டிக்கப்பட்டு, அசெம்பிளியில் குப்பைகளை விட்டுச்செல்லும் திருகுகளைப் பார்த்திருக்கிறேன். மிகவும் மென்மையானது, மற்றும் வெட்டு முனை தன்னை சிதைத்து, தொடர்பில் மழுங்குகிறது. இது ஒரு கோல்டிலாக்ஸ் காட்சி. ஹண்டன் ஜிதாய் ஃபாஸ்டனர் மேனுஃபேக்ச்சரிங் கோ., லிமிடெட் போன்ற ஒரு உற்பத்தியாளர் இதை சரியாகப் பெறுகிறார், இது உலை வழியாக கம்பியை இயக்குவது மட்டுமல்ல என்பதை புரிந்துகொள்கிறார். இது கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வளிமண்டலம், தணிக்கும் விகிதங்கள் மற்றும் சரியான, கடினமான ஆனால் உடையாத முனையைப் பெறுவதற்குத் தூண்டுதல் பற்றியது. அந்த முக்கிய தளத்தில் அவர்களின் இடம் ஒரு தளவாட நன்மை மட்டுமல்ல; இந்த அளவுருக்கள் தினசரி மொழியின் ஒரு பகுதியாக இருக்கும் சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் அவை உட்பொதிக்கப்பட்டுள்ளன.

முலாம் பூசுவது மற்றொரு மாறியை கலவையில் வீசுகிறது. துத்தநாக முலாம், அரிப்பு எதிர்ப்புக்கு பொதுவானது, தடிமன் சேர்க்கிறது. கட் எண்ட் ஜியோமெட்ரி முன் முலாம் பூசப்பட்டதாகக் கணக்கிடப்படாவிட்டால், சில மைக்ரான்கள் வெட்டு மற்றும் முதல் இழைகளின் கூர்மையான முன்னணி விளிம்புகள் மீது வட்டமிடலாம், தொடக்க முறுக்கு அதிகரிக்கும். சில நேரங்களில் நீங்கள் மெல்லியதாக இருக்கும் குரோமேட் கன்வெர்ஷன் பூச்சு (மஞ்சள் துத்தநாகம் போன்றவை) குறிப்பிட வேண்டும் அல்லது முக்கியமான வடிவவியலை நிரப்பாமல் பூச்சு ஒட்டிக்கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய முன் முலாம் பூசும் ஷாட் வெடிப்பைக் குறிப்பிட வேண்டும். இது ஒரு விவரம்.

விண்ணப்ப பிட்ஃபால்ஸ் மற்றும் 'ஃபீல்' டெஸ்ட்

புலத்தில், இந்த திருகுகள் பெரும்பாலும் தாள் உலோகம், பிளாஸ்டிக் வீடுகள் அல்லது வேறுபட்ட பொருட்களில் சேரும். பைலட் துளை அளவு நற்செய்தி, ஆனால் இது வெட்டு முனையின் பயனுள்ள விட்டம் மூலம் கட்டளையிடப்படுகிறது. மெல்லிய தாளின் சிறிய விட்டத்தில் 90% என்பது கட்டைவிரல் விதி. ஆனால் ஒரு உடன் வெட்டு முனையுடன் சுய-தட்டுதல் திருகு, வெட்டு கரடுமுரடானதாகவோ அல்லது சுடப்பட்டதாகவோ இருந்தால், கண்ணியமான நூல் ஈடுபாட்டைப் பெற நீங்கள் 85%க்குச் செல்ல வேண்டியிருக்கும், இது பொருளை மேலும் வலியுறுத்துகிறது. இதற்கு உலகளாவிய விளக்கப்படம் எதுவும் இல்லை; இது உங்கள் குறிப்பிட்ட திருகு தொகுதி மற்றும் பொருள் சோதனை மற்றும் பிழை.

எஃகு பாடி பேனலில் பிளாஸ்டிக் கிளிப்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு வாகன டிரிம் துண்டுக்கான அசெம்பிளியை நான் நினைவுகூர்கிறேன். ஸ்பெக் ஒரு நிலையான ரவுண்ட் ஹெட் சுய-தட்டலுக்கு அழைப்பு விடுத்தது. முதல் முன்மாதிரிகள் தோல்வியடைந்தன - பிளாஸ்டிக் கிளிப் வெடிக்கும். நாங்கள் அதை பிரித்தோம். ஸ்க்ரூவின் வெட்டு முனை மிகவும் ஆக்ரோஷமாக இருந்தது, மேலும் தொடக்க நூல்கள் பிளாஸ்டிக்கிற்கு மிகவும் கூர்மையான கோணத்தில் இருந்தன. அது தட்டவில்லை; அது ஆப்பு மற்றும் பிளவு. பிழைத்திருத்தம் ஒரு புதிய திருகு வடிவமைப்பு அல்ல, ஆனால் வெட்டப்பட்ட உடனேயே அதிக பட்டம் பெற்ற, நேர்த்தியான-பிட்ச் தொடக்கத்துடன் ஒரு மாறுபாட்டைப் பெறுகிறது. சப்ளையர், Zitai Fasteners, அவர்களின் பட்டியலில் அந்த விருப்பம் இருந்தது, ஆனால் நீங்கள் கேட்கத் தெரிந்திருக்க வேண்டும். அவர்களின் வலைத்தளம், https://www.zitaifasteners.com, நிலையான தயாரிப்புகளை பட்டியலிடுகிறது, ஆனால் பயன்பாட்டின் அடிப்படையில் இந்த நுணுக்கங்களை-வெட்டு கோணம், நூல் தொடக்க நீளம்-மாற்றும் அவர்களின் பொறியியல் குழுவின் திறனில் உண்மையான மதிப்பு உள்ளது.

டிரைவர் பிட் தேர்வு கவனிக்கப்படாத மற்றொரு பகுதி. இருக்கை முறுக்கு திடீரென உயர்ந்தால் பிலிப்ஸ் அல்லது போசிட்ரிவ் பிட் வெளியேறலாம், வெட்டு முனை தொடங்குவதற்கு சிரமப்பட்டால் இது நிகழலாம். ஒரு டார்க்ஸ் டிரைவ் இவற்றிற்கு எப்போதும் சிறந்தது, ஆரம்ப கட்டத்தை கடக்க அதிக நேர்மறையான ஈடுபாட்டை அளிக்கிறது. இது அற்பமானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் சரியான இயக்கி அமைப்பைக் குறிப்பிடுவது திருகு தன்னைக் குறிப்பிடுவதன் ஒரு பகுதியாகும்.

தளவாடங்கள் மற்றும் நிஜ உலக விநியோக சங்கிலி

பெய்ஜிங்-குவாங்சூ இரயில்வே மற்றும் விரைவுச்சாலைகளுக்கு அருகில் உள்ள ஒரு நிறுவனம் இருப்பது போன்ற வசதியான போக்குவரத்து, விற்பனை புல்லட் புள்ளி மட்டுமல்ல. இது நிலைத்தன்மையை மொழிபெயர்க்கிறது. நீங்கள் ஒரு மெலிந்த உற்பத்தி வரிசையை இயக்கும் போது, ​​நீங்கள் பல வாரங்களுக்கு போக்குவரத்தில் கன்டெய்னர்களை வைத்திருக்க முடியாது, நுட்பமான வித்தியாசமான கட்-எண்ட் பண்புகளைக் கொண்ட 'உள்ளூர்' மாற்றுத் தொகுதி திருகுகளுக்கு மாற வேண்டும். தாமதம் என்பது வேறு எஃகு தொகுதி, வேறு இயந்திர அமைப்பைக் குறிக்கலாம். தளவாட ரீதியாக மென்மையான உற்பத்தியாளரிடமிருந்து விநியோகத்தின் நிலைத்தன்மை மாறிகளைக் குறைக்கிறது. நீங்கள் ஃபாஸ்டென்சர்களை மட்டும் வாங்கவில்லை; நீங்கள் கணிக்கக்கூடிய தன்மையை வாங்குகிறீர்கள்.

இதனால்தான் Yongnian போன்ற ஒருங்கிணைந்த தளங்களில் உற்பத்தியாளர்களைக் கையாள்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. முழு விநியோகச் சங்கிலி-கம்பி கம்பி, முலாம், பேக்கேஜிங்-உள்ளூர்மயமாக்கப்பட்டுள்ளது. உதாரணமாக, ஹண்டன் ஜிதாய், அந்த தளத்தில் இருப்பதால், வேகமாக செயல்பட முடியும். ஒரு முன்மாதிரிக்கு மாற்றியமைக்கப்பட்ட வெட்டுக் கோணத்துடன் சிறிய ஓட்டம் வேண்டுமா? கருவிக் கடைகள் மற்றும் பொருள் வழங்குநர்கள் கடலுக்கு அப்பால் இல்லாமல் சாலையில் இருக்கும்போது இது மிகவும் சாத்தியமானது. இது பயன்பாட்டுச் சிக்கலைக் கண்டறிவதற்கும் தீர்வைச் சோதிப்பதற்கும் இடையே உள்ள பின்னூட்ட சுழற்சியைக் குறைக்கிறது.

இருப்பினும், ஒரு பெரிய அடித்தளம் என்பது தரத்தில் பரந்த வரம்பைக் குறிக்கிறது. வணிக அட்டையில் மாவட்டத்தின் பெயர் நல்ல வெட்டு முனைகளுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. இது குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளரின் செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு வரும். நீங்கள் தணிக்கை செய்ய வேண்டும் அல்லது குறைந்தபட்சம், முதல் பல தொகுதிகளில் கடுமையான உள்வரும் ஆய்வை நடத்த வேண்டும். ஒரு உருப்பெருக்கியின் கீழ் வெட்டு முடிவைச் சரிபார்க்கவும், தொடக்க முறுக்கு அளவிடவும், முலாம் மீது உப்பு தெளிப்பு சோதனை செய்யவும். நம்புங்கள், ஆனால் சரிபார்க்கவும்.

அதை மூடுவது: இது ஒரு அமைப்பு, ஒரு பண்டம் அல்ல

எனவே, நீங்கள் அடுத்த ஆர்டர் செய்யும் போது வெட்டு முனைகளுடன் வட்ட தலை சுய-தட்டுதல் திருகுகள், ஐஎஸ்ஓ அல்லது டிஐஎன் குறியீட்டை மட்டும் அனுப்ப வேண்டாம். அடி மூலக்கூறு பற்றி யோசி. அசெம்பிளி வேகம் மற்றும் டிரைவ் கருவியைக் குறிப்பிடவும். சப்ளையர் அவர்களின் கட்-ஆஃப் செயல்முறை மற்றும் அவர்கள் பர்ரை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறார்கள் என்பதைப் பற்றி கேளுங்கள். அந்த குறிப்பிட்ட உருப்படிக்கான நிலையான வெப்ப சிகிச்சை வளைவைப் பற்றி விசாரிக்கவும். ஒரு திறமையான உற்பத்தியாளர் இந்த பதில்களைக் கொண்டிருப்பார். ஒரு சரக்கு வர்த்தகர் DIN 7981 ஐ சந்திக்கிறார் என்று ஒரு சான்றிதழை அனுப்புவார்.

ஃபாஸ்டெனரை மறையச் செய்வதே குறிக்கோள் - சட்டசபையின் நம்பகமான, கவனிக்கப்படாத பகுதியாக மாற வேண்டும். அந்த வெட்டு முடிவின் தரம் போன்ற விவரங்களுக்கு கவனம் செலுத்துவதன் மூலம் அந்த கண்ணுக்கு தெரியாத தன்மை அடையப்படுகிறது. இது ஒரு சீரான உற்பத்தி ஓட்டத்திற்கும் மர்மமான கூட்டு தோல்விகளை சரிசெய்வதற்கு செலவழித்த ஒரு நாளுக்கும் உள்ள வித்தியாசம். இது ஒரு எளிய கூறுகளை செயல்பாட்டின் நம்பகமான பகுதியாக மாற்றுகிறது. அது, இறுதியில், நீங்கள் என்ன செலுத்துகிறீர்கள்.