Спектакльдә "үз-үзеңне бораулау" ны күрәсең һәм барысы да бораулау ноктасы турында уйлыйсың. Ләкин түгәрәк баш вариантлары белән, бу хикәянең яртысы гына. Чын уен - төп формада, җеп формасына һәм флангка туры килә. Егетләрнең күбесе боларны боерык белән бәйләнгән баш башлары дип уйлыйлар, аннары ни өчен нечкә үлчәү корычка әйләнәләр яки кайбер композитларда ярылалар. Бу өметләр һәм инженерларның туры килмәве.

Башның чын эше түгәрәк күренү генә түгел

Бу шома, гөмбәзле түгәрәк баш профиль беткән күренештән тыш бер сәбәп бар. Ябу һәм бизәү эшендә түбән профильле, радиусланган кырны тоту яки тартып алу мөмкинлеге азрак. Ләкин критик бит - өслек өсте. Стандарт түгәрәк башның гөмбәз астындагы кечерәк юу башы белән чагыштырганда кечерәк мәйданы бар. Бу кысу көчен кечерәк түгәрәккә туплый. Бу бик күп кушымталар өчен яхшы, ләкин бу сез исәпкә алырга тиеш деталь. Әгәр дә сез кайбер җепселле панельләр яки нечкә алюминий кебек йомшак яки ватык әйберләргә йөрисез икән, сез материалны җиңел генә арттыра аласыз, материалны сүндерә аласыз. Мин моның ретрофит эшләренә ышана алмаганнан күбрәк тапкыр булганын күрдем.

Монда җитештерүченең дизайн нияте керә. Кайбер брендлар, шикелле Ханан Зитай Ватер җитештерү Co., Ltd., еш кына металл заявкалар өчен түгәрәк баш модельләрендә бераз түбәнрәк яисә киңрәк өслек тәкъдим итәләр. Бу төрле тәэмин итүчеләрдән биш төрле охшаш винтаны тезгәндә сизгән нечкә үзгәреш. Зитайдан булганның баш астында миллиметр киңрәк радиусы булырга мөмкин, бу нокта йөгенең сизелерлек кимүенә китерә. Йонгниан, Хебей кебек төбәктән эзләгәндә сез бу нюансларны табасыз - җитештерү базасы алар һәрбер уңышсызлык режимын күргәннәрен һәм кабатланганнарын аңлата.

Әйдәгез, диск турында сөйләшик. Түгәрәк баш гадәттә Филлипс яки Пози дискны ала. Кырда, эффект драйверы белән, винтның катылыгы бораулау ноктасының агрессиясенә туры килмәсә, камера чыгу - чын куркыныч. Соңгы берничә борылышта уңышсыз диск тәнәфесе ярсу. Шуңа күрә зур күләмле машина йөртү өчен мин Pozi дискы белән түгәрәк башка таянам - ул момент астында яхшырак катнаша. Вебсайт https:/www.zitaifasters.com еш саклагыч төрен ачык күрсәтә, бу вакытны экономияләүче кечкенә, ләкин бик мөһим.

Бораулау ноктасы: теория металл белән очрашкан урында

Бу - йөрәк үз-үзен бораулау винталары функциясе, һәм ул кыргый аңлашылмый. Номерлау системасы (3, 5 балл кебек) озынлык турында гына түгел; бу материалның калынлыгы һәм катылыгы турында. 3 нокта 20 үлчәүле корыч аша үтәргә мөмкин, ләкин 14 үлчәүдә көрәшәчәк һәм кызып китәчәк, вакытыннан алда тузып, тиешле җеп булдыра алмый. Гомуми хата - артык бораулау - нечкә биттә калын материал өчен эшләнгән ноктаны куллану. Бу бик зур тишек тудыра, җепләр тулысынча катнашмый, һәм сез тибрәнүдән арынырга мөмкин булган зәгыйфь, ябык бәйләнеш аласыз.

Мин моны авыр юлны берничә ел элек өйрәндем. Авыр үлчәү өчен агрессив 5 балллы винталар партиясе бар иде, ләкин без җиңелрәк материал белән эшләдек. Винталар бик тиз керделәр, ләкин мөһер бик куркыныч иде. Everywhereәр җирдә һава агып чыга. Без һәрберсен кире кайтарырга һәм нечкә, кыска ноктага күчәргә тиеш идек. Хезмәттәге калдыклар дәрес иде. Хәзер, мин һәрвакыт нокта стилен фактик калынлык белән кисеп алам. Төп җитештерү базасында җитештерүчеләр бу мәгълүматларга ия; аларның каталогларында гадәттә үлчәү-нокта күрсәтмәсе бар. Бу маркетинг кына түгел.

Флейта дизайны да мөһим. Флейталар ботканы алып китәләр. Әгәр дә алар бик сайсыз яки дөрес булмаган почмак булса, карлыгач тишеккә тутырыла, җылылык һәм сүрелү арта. Сез төтенне күрерсез, биек тавыш ишетерсез, һәм винт тартып алыр. Яхшы үз-үзен бораулау кечкенә, бөдрә чиплар җитештерә. Әгәр дә сез порошок тузан аласыз икән, геометрия яки матди катгыйлык дөрес түгел. Чын эш материалының кисәкләренә машина белән үрнәкне тикшерү сөйләшеп булмый. Бу биш минутлык сынау, сайтка кире кайтырга комачаулый.

Материал һәм каплау: Күренми торган калканнар

Винтның нәрсәдән ясалганын һәм капланганын сөйләшмичә, спектакль турында сөйләшә алмыйсыз. Күпчелек ачык яки коррозицион мохит өчен төп цинк каплау аны кисмәячәк. Бюджетны аңлаучы, ләкин ныклы эш өчен мин тотрыксыз яки сыйфатлы механик каплауны күрсәтәм. Ләкин монда нюанс бар түгәрәк баш үз-үзен бораулау винталары: каплау калынлыгы. Стандарт кайнар гальванизация кебек калын каплау бораулау ноктасының үткенлегенә комачаулый һәм хәтта флейталарны бераз тутырып, эффективлыкны киметә ала. Ул шулай ук ​​кыскыч үзенчәлекләрен үзгәртеп, баш астында төзелергә мөмкин.

Эзлекле эш өчен, мин цинк-алюминий плитка яки нечкә, каты электропляцияләнгән винталарны өстен күрәм. Алар артык зурлык кертмичә яхшы саклыйлар. Тапшыручының урнашуы аларның белгечлегенә күрсәтә ала. Зур транспорт маршрутлары белән янәшә булу, Пекин-Гуанчжоу тимер юлы һәм Зитай кебек, еш кына алар автомобиль яки прибор җитештерү кебек каты коррозия спецификасы булган тармакларны күләм белән тәэмин итү өчен әзерләнгәннәрен аңлата. Аларның каплау өчен процесс контроле бик эзлекле булырга мөмкин, сез 50,000 данә заказ биргәндә сез теләгән әйбер.

Steelәм төп корыч мөһим. Бу бораулау ноктасы өчен катылык һәм танк өчен тотрыклылык арасында баланс. Бик каты, һәм винт капиталь стресс астында булырга мөмкин. Бик йомшак, һәм нокта әйләнә. Яхшы җитештерүчеләр уртача углерод корыч кулланалар, җылылык белән эшкәртелә. Сез кайвакыт тәнәфес белән әйтә аласыз. Ватык ватык гранулалы һәм якты; сузылганы күбрәк өзелгән. Бу суд-суд, ләкин нәрсә дөрес булмаганы турында сөйли.

Фланг соравы: булырга тиешме, юкмы

Бу шәхси өстенлек, куллану нигезендә кагыйдәгә әйләнә. Стандарт түгәрәк баш материал өстендә утыра. Фланглы түгәрәк баш эчендә югыч бар. Бу фланг йөкне кискен тарата. Су үткәрми торган яисә мөһерләнгән кушымталар өчен резин түбә мембранасын корыч палубага беркетергә уйлагыз - фланг мәҗбүри. Бу эзлекле кысу мөһерен ясый. Ансыз сез гөмбәзнең кечкенә подшипник өслегенә таянасыз, һәм сез, әлбәттә, агып китәрсез.

Ләкин фланг биеклек һәм авырлык өсти. Каты урыннарда яки эстетик яки куркынычсызлык сәбәпләре аркасында чыннан да чиста (эш) профиле кирәк булганда (тартылмыйча), гади түгәрәк баш патша. Ачкыч - кыскыч йөкне һәм мөһер таләбен исәпләмичә, берсен икенчесенә алыштырмаска. Мин бер тапкыр экипажның металл бинага бизәү өчен флангланган башларны кулланганнарын күрдем, чөнки алар йөкле машинада иде. Бизәк горур утырды, дөрес утырмады һәм куркыныч күренде. Бригадир винтларны гаепләде, ләкин бу сайлау хата.

Каталогны караган вакытта, төп җитештерүче сайтында тапкан кебек, бу аерма бик мөһим. Аларны аерым әйберләр итеп күрсәтәчәкләр. Иң зур стандарт өлеш җитештерү базасы булган компаниянең икесе дә, мөгаен, вариантлары да булыр, чөнки алар моны инженерлар конкрет проблемаларны чишкәннәр.

Кырда: Спектакль сезгә нәрсә әйтми

Тизлек үтерә. Эффект драйверы белән, винтны тулы троттлда эшләтеп җибәрү вәсвәсәсе. Ләкин чиста җеп формасы һәм җылылык булдырмас өчен, бораулау ноктасын эшләргә рөхсәт итәргә кирәк. Нокта тулысынча үтеп кергәнче һәм җепнең катнашуы сизелгәнче, каты басымнан һәм уртача тизлектән башлап җибәрегез, аннары сез башны утырту өчен РПМны күтәрә аласыз. Әгәр дә машина йөртүче ахырда чүкеч булса, сез, мөгаен, тишектәге җепләрне чистартасыз.

Тагын бер кыр язмасы: пилот тишекләре. Термин үз-үзеңне бораулау сезгә кирәк түгел дигәнне аңлата. Күпчелек корычтан корыч эш өчен сез юк. Ләкин катлаулы материаллар белән эшләгәндә, әйтик, агач өстендә корыч яки резин кәрәз аша - өске катламдагы кечкенә пилот тишек винтаны йөрергә яки йомшак материалны җимерергә мөмкин. Бу кулланмада булмаган гибрид техника, ләкин ул эшли.

Ниһаять, сорау. Эзлеклелек - барысы да. Бер үк металлургия һәм каплау белән, бер үк продуктны китерә алырлык җитештерүче табу, партиядән соң партия, берәмлекнең ярты процентын саклауга караганда кыйммәтрәк. Яхшы транспорт элемтәләре булган үзәк чокырда урнашкан тәэмин итүченең логистик өстенлеген арттырып булмый. Бу ышанычлы заказ вакыты һәм зур заказлар өчен җиңел логистика дигән сүз. Проект срокы тыгыз булганда, винталарыгыз график буенча Хандан Зитай базасы кебек урыннан килеп җитәчәген белү - риск белән идарә итүнең бер төре. Сез бәйләүче сатып алмыйсыз; сез алдан әйтә аласыз.