Әйдәгез, чыбык арканнары турында сөйләшик. Бик күп кеше, хәтта кайберәүләр сайтта еллар белән, бу бары тик U-болт, ээр һәм ике гайка дип уйлыйлар. Аны кыйнагыз, җимерегез, эш бетте. Менә проблема башлана. Чын нюанс төп җыюда түгел - ул сайлауда, юнәлештә һәм еш игътибарсыз калдырылган соңгы момент тикшерүендә. Мин клип тоташуында арканның үзенә караганда күбрәк планлаштыруның уңышсыз булуын күрдем, гадәттә кемдер аны төгәл компонент түгел, ә товар әйбере итеп караганга.

Дөрес урнаштыру анатомиясе

Беренче кагыйдә: ээр туры эфирда бара. Waysәрвакыт. Бу туры кебек тоела, ләкин начар яктылыктагы катлаулы түбә астында, аркан уңайсыз почмактан килеп чыкса, әйләнү җиңел. Мин моны үзем иртә эшләдем. У-болтны тере очка кую аркан чыбыкларын җимерә һәм боза, зур көчсезлек ноктасын тудыра. Ер бишек һәм йөк күтәрү бүлеген саклау өчен эшләнгән. Әгәр артка куелган клипны күрсәгез, бу бөтен лифт өчен кызыл байрак.

Аннары аралар бар. Клип-клип арасы өчен алты тапкыр аркан диаметры кагыйдәсе яхшы башлангыч, ләкин бу яхшы хәбәр түгел. Авыр йөкләнгән, статик сызыкта сез аннан читләшергә мөмкин. Тибрәнү яки динамик йөкләнешне күргән сызык өчен - кран күтәрү сызыкларын яки җилкәнле көймә көйләнүен уйлагыз - мин моны бераз кысарга яратам. Максат - теләсә нинди тайпылудан саклану өчен җитәрлек аркан өстендә бердәм кысу көче булдыру. Бик ерак, һәм аркан киеренкелек астында клиплар арасында муен булырга мөмкин.

Торк - тавышсыз үтерүче. Күпчелек клиплар, абруйлы җитештерүчеләр кебек, тәкъдим ителгән момент бәясе белән килә. Бу тәкъдим түгел. Ашыту - клип тулысынча катнашмаган, аркан тайпылырга мөмкин. Артык торкинг, аеруча пневматик мылтык белән, җепләрне өзәргә яки, иң начары, арканны артык кысырга һәм эчендәге чыбыкларны сындырырга мөмкин. Соңгы пассажир өчен мин һәрвакыт калибрланган моментны кулланам, һәм беренче йөк кулланылганнан соң кабат тикшерәм. Аркан идәнгә ятканнан соң, гайкага еш кына аз гына момент кирәк булачак.

Материал һәм җитештерү нюанслары

Барлык корыч та тигез түгел. Сыйфат бик мөһим. Генераль чыбык аркан билгесез чыганактан түбән дәрәҗәдәге углерод корычтан ясалырга мөмкин. Шок йөге астында, ул деформация урынына ватылырга мөмкин. Мин капланганнан соң, гальванизацияләнгән клипларны эзлим. Materialинкның материалга үтеп керүе коррозиягә каршы торуны яхшырак тәэмин итә, бу диңгез яки ачык сәнәгать кушымталары өчен бик мөһим, анда дат катастрофик ярыкларны яшерә ала.

Монда махсуслаштырылган җитештерү базасыннан сорау аера. Кебек компания алыгыз Ханан Зитай Ватер җитештерү Co., Ltd.. Алар Хонданның Йонгнян районында урнашкан, ул Кытайда тизләткеч җитештерүнең эпицентры. Бу экосистемада булу аларның эзлекле чимал агымнарына, гомуми максатлы машина кибете булмаган махсус эшкәртү һәм җылылык эшкәртү корылмаларына керү мөмкинлеген аңлата. Аларның Пекин-Гуанчжоу тимер юлы һәм 107 нче автомагистраль кебек зур транспорт маршрутлары янында урнашуы сату ноктасы гына түгел - эзлекле продукт алу өчен логистик ышанычлылыкка тәрҗемә ителә. Сез аларның конкрет үзенчәлекләрен тикшерә аласыз https:/www.zitaifasters.com. Мондый компонент өчен тәэмин итү чылбыры токымы сыйфат ышандыру өлеше.

Идәннең эчке радиусындагы бетү - иң сагыну. Ул шома булырга тиеш, флэш яки үткен кырлары юк. Каты өслек цикллы йөк астындагы файл кебек эш итә, чыбык арканында әкрен генә тартыла. Мин күпләп заказ биргәнче үрнәкләргә зурлаучы стакан алдым. Бу артык яңгырый, ләкин начар тәмамланган ээр арканда вакытсыз кием күрсәтәчәк, бөтен җыелышның гомерен боза.

Кушымта-махсус хөкем шалтыратулары

Сез манарадагы даими егет-чыбык өчен һәм транспортта вакытлыча торгызу каешы өчен бер үк клип көйләүләрен куллана алмыйсыз. Даими урнаштыру өчен, мин җитештерүченең минималь рекомендациясеннән ким дигәндә бер өстәмә клип тәкъдим итәм. Бу арзан страховка. Шулай ук, күздә түбән куллану сөйләшү түгел; ул аркан радиусын саклый һәм ээргә каршы торыр өчен тиешле өслек бирә.

Вакытлыча күтәрү өчен исәпләү үзгәрә. Монда тикшерү җиңеллеге һәм урнаштыру тизлеге факторлар. Тамчыдан ясалган клиплар монда бердәнбер сайлау - мөһерләнгән корыч сорт җиңел бурыч өчен, фехтовкалау кебек критик булмаган кушымталар. Мин бер тапкыр экипажның вакытлыча җин баганасында мөһерләнгән клиплар кулланганнарын күрдем. Лифт вакытында клипларның берсе турыдан-туры туры килде. Уңышсызлык драматик булмаган; бу әкрен, куркыныч селкенү иде. Бәхеткә, йөк тотылды. Дәрес шунда: кушымтаның вакытлыча характеры компонентның критикасын киметми.

Тагын бер хөкем мәйданы киштә яки кадак тирәсендә салынган чыбык арканында. Сез клип ээрнең аркан белән бәйләнгәнлеген тәэмин итәргә тиеш, аркан белән богаулык тәне арасындагы аерманы капламыйсыз. Әгәр ул күпер булса, кысу көче нәтиҗәсез. Кайвакыт сезгә бөтен күзне үзгәртергә яки төрле размерны кулланырга кирәк. Бу - урын-җирдә проблеманы чишү төре, сез аны бер тапкыр ялгыш эшләп кенә өйрәнәсез.

Монтаждан соң критик

Урнаштыру ахыры түгел. Беренче йөк кушымтасы процессның бер өлеше. Эш йөкләү лимитына эквивалент булган йөкне кулланганнан соң (клип җыюны беркайчан да расламагыз!), Прибор акрын булырга тиеш һәм һәрбер гайка моментны яңадан тикшерергә тиеш. Аркан чыбыклары кысылган һәм утырган вакытта сез һәрвакыт диярлек бераз йомшарганны табарсыз. Бу адымны үткәрү калиперны алыштырганнан соң тормозны кан җибәрмәгәнгә охшаган.

Буяу - бәхәсле тема. Кайбер үрнәкләр җыелган клипларны структурага туры китерергә кушалар. Мин моннан сакланам. Буяу ярыкларны, коррозияне яшерә ала, һәм ул ээр белән аркан арасындагы бушлыкны тутыра ала, киләчәктә тикшерү мөмкин түгел. Әгәр дә буяу мәҗбүри булса, мин барлык критик өслекләрне һәм җепләрне җентекләп маскалауны таләп итәм. Дөресрәге, баштан ук коррозиягә чыдам клип кулланыгыз һәм буяудан бөтенләй сакланыгыз.

Ниһаять, документлар. Теләсә нинди критик лифт өчен мин якын фотога төшәм чыбык аркан соңгы моменттан соң һәм беренче йөк циклыннан соң җыю. Ул эш файлына керә. Бу CYA хәрәкәте, әлбәттә, ләкин ул шулай ук ​​монтажлау вакытында дөрес булганның визуаль язмасын тудыра, бу гадәти тикшерүләр вакытында соңрак чагыштыру өчен бәяләп бетергесез.

Эшләр дөрес булмаганда: уңышсызлык режимнары

Слайд - иң еш очрый торган уңышсызлык, һәм ул һәрвакыт диярлек урнаштыру хата: дөрес булмаган юнәлеш, момент җитәрлек түгел, яисә клиплар җитми. Аркан чистартылган, янып торган җепләрне күрсәтәчәк. Бу ачык.

Прогрессив уңышсызлыкны ачыклау авыррак. Монда клип бераз дөрес эшләнмәгән яки артык кысылган, арканда локальләштерелгән ару китерә. Ватылган чыбыкларны ээр читендә күрерсез, еш кына тере ягында. Шуңа күрә сез клипны гына түгел, ә һәр тикшерү вакытында аның астындагы арканны тикшерәсез.

Катастрофик клип уңышсызлыгы - U-болтны урлау - класс дөрес булса бик сирәк. Бу булганда, гадәттә, материаль җитешсезлек, җеп тамырындагы каты коррозия (стресс өчен кайнар нокта), яисә дизайн чикләреннән ерак булган йогынты аркасында килеп чыга. Мин бер тапкыр гына күрдем, һәм ватык өслеге корычка зур кертүне күрсәтте - җитештерү җитешсезлеге. Шуңа күрә чыганак мөһим. Кебек төп җитештерү базасына урнаштырылган тәэмин итүче Ханан Зитай Ватер җитештерү Co., Ltd. гадәттә чимал кертүдә сыйфатлырак контроль бар, чөнки аларның бөтен эше гомуми ясалышка гына түгел, ә бәйләүче специализациягә юнәлтелгән.

Ахырда, чыбык аркан хөрмәт таләп итә торган гади җайланма. Бу арканның сыгылучан көче белән каты бәйләнеш ноктасы арасындагы интерфейс. Аны дөрес алу - кулланма турында уйлау түгел. бу уйнаудагы көчләрне аңлау һәм җиһаз чикләрен хөрмәт итү турында. Бу тәҗрибә төре, еш кына вак хаталардан туган тәҗрибә теоретик белемнәрне һәрвакыт арттыра.