Електропляція оцинкована фланця

Останнім часом посилений інтерес дооцинковані канали, особливо при використанні гальванічного покриття. Часто виникає думка, що гальванізація є універсальним рішенням, яке гарантує довговічність та захист від корозії. На мою думку, це не зовсім правда. Проблема полягає не в самій гальванізації, а в розумінні її особливостей та правильного вибору технологій та параметрів. Протягом багатьох років я працюю з реагуванням у галузі виробництва та застосування кріплень, і повірте, на практиці все набагато складніше, ніж це здається на перший погляд. Я хочу поділитися деякими спостереженнями на основі особистого досвіду.

Необхідність вибору правильного типу гальванічного покриття

Варто відразу згадати, що існує кілька типів гальванічного покриття, і кожен з них має свої переваги та недоліки. Найчастіше використовуються цинкове покриття (звичайний і гарячий цинк) та нікель. Важливо розуміти, що просто «цинкове покриття» - це занадто поширена концепція. Наприклад, гарячий Zing забезпечує більш товстий і товстий шар, ніж електролітичний цинк. Вибір конкретного типу покриття залежить від умов експлуатації частини, а саме від агресивності навколишнього середовища. Наприклад, для роботи в морському середовищі гарячі цинції з подальшим порошковим покриттям є кращим, а електролітичний цинцинг може бути придатним для помірно агресивних середовищ.

Ми перебуваємо в Handan Zitai Fastener Manoufacturing Co., Ltd. (https://www.zitaifastens.com), ми регулярно стикаємося з ситуаціями, коли клієнти вибирають найдешевшу версію гальванізації, не враховуючи специфіку застосування. Як результат, деталі швидко втрачають зовнішній вигляд і підходять. Це, звичайно, впливає на репутацію, і тому ми намагаємось надати найбільш точні консультації, засновані на досвіді з різними галузями.

Вплив геометрії частини на якість гальванічного покриття

Ще одним важливим фактором є геометрія частини. Фланці, як правило, мають складні форми з багатьма кутами та виступами. Це ускладнює єдине застосування гальванічного покриття, особливо при використанні традиційних методів. У таких деталях "сліпі" місця можуть утворюватися там, де покриття буде тонким або повністю відсутнім. Ми постійно вдосконалюємо технологічний процес, щоб мінімізувати цю проблему. Наприклад, для більш складних деталей ми використовуємо спеціальні трафарети та методи застосування.

При роботі зКаналі фланців, особливо з великими розмірами, важливо враховувати усадку покриття під час затвердіння. Неправильний розрахунок усадки може призвести до утворення деформацій та стресу в деталях, що, в свою чергу, може спричинити його знищення. Це складний параметр, який вимагає точних обчислень та контролю на всіх етапах виробництва. Наші інженери завжди проводять ретельні розрахунки, щоб гарантувати якість нашої продукції.

Комбіновані проблеми з покриттям

Часто зустрічаєтьсяОцинковані сталеві фланці з нікелевим покриттям. Такі покриття забезпечують хорошу резистентність до корозії та покращують зовнішній вигляд деталі. Однак, з неправильним вибором технології застосування, може виникнути проблема з адгезією між цинковими та нікелевими шарами. Це призводить до відлущування нікелевого покриття і, як наслідок, до корозії сталі. У цьому випадку важливо використовувати спеціальні шари праймерів та спостерігати за технологічними режимами при застосуванні обох покриттів.

У нашому досвіді було кілька випадків, коли клієнти обрали занадто дешеві нікелеві покриття, не враховуючи особливості шару цинку. Результат був передбачуваним - покриття було відлущено після кількох місяців експлуатації. Важливо пам’ятати, що високоякісне комбіноване покриття є результатом складного технологічного ланцюга, який потребує професійного підходу.

Приклад з практики: Проблеми з великими каналами з гальвануванням

Нещодавно ми отримали замовлення на постачання великихКаналі фланцівдля промислової установки. Замовник обрав стандартне покриття цинку, але не забезпечив додаткової обробки поверхні. Після декількох місяців роботи з високою вологістю та агресивним середовищем, частини почали іржавувати. Роз'яснюючи причини, виявилося, що цинкове покриття на великих поверхнях не забезпечує достатнього захисту від корозії. Причину було недостатньо покриття, спричиненого труднощами досягнення рівномірного покриття на великій площі. Ми запросили клієнта переробити деталі, використовуючи гарячий цинк з подальшим порошковим покриттям, що вирішило проблему.

Цей випадок є хорошим прикладом того, як важливо враховувати особливості частини при виборі технології гальванізації. Не завжди найдешевший варіант - найефективніший.

Контроль якостіфланціПісля оцинування

На всіх етапах виробництва, включаючи гальванізації, необхідно здійснити суворий контроль якості. Сюди входить контроль товщини покриття, рівномірність застосування, відсутність дефектів та механічні пошкодження. Ми використовуємо сучасні методи управління, такі як товщина ультразвуку та візуальний контроль, щоб гарантувати високу якість нашої продукції.

Важливо не тільки контролювати товщину покриття, але й оцінити його адгезію до поверхні частини. Для цього використовуйте різні методи, такі як тест на подряпини та тести на розчинник. Якщо адгезія недостатня, покриття може бути відлущене через короткий час роботи.

Висновок

На закінчення я хочу це сказатиоцинковані фланці каналу- Це надійний і довговічний кріплення, але лише з правильним вибором технології гальванізації та дотриманням усіх технологічних вимог. Не заощаджуйте на якості покриття, інакше це може призвести до серйозних проблем у майбутньому. Ми перебуваємо в Handan Zitai Fastener Manoufacturing Co., Ltd. Ми завжди готові допомогти нашим клієнтам з вибором оптимального рішення та забезпечити якісну продукцію.