የሽቦ ገመድ ቅንጥብ

ስለ ሽቦ ገመድ ክሊፖች እንነጋገር. በጣም ብዙ ሰዎች፣ እንዲያውም አንዳንዶቹ በድረ-ገጹ ላይ አመታት ያሏቸው፣ ዩ-ቦልት፣ ኮርቻ እና ሁለት ፍሬዎች ብቻ ነው ብለው ያስባሉ። በጥፊ ይምቱት ፣ ይንቀጠቀጡ ፣ ስራ ተጠናቀቀ። ችግሩ የሚጀምረው እዚህ ላይ ነው። ትክክለኛው ልዩነት በመሠረታዊ ስብሰባ ውስጥ አይደለም - እሱ በምርጫ ፣ በአቀማመጥ እና ብዙውን ጊዜ ችላ በተባለው የመጨረሻ የቶርኬ ቼክ ላይ ነው። ከገመድ ይልቅ በክሊፕ ግንኙነት ላይ ብዙ የማጭበርበሪያ እቅዶች ሲሳኩ አይቻለሁ፣ ብዙውን ጊዜ አንድ ሰው እንደ ትክክለኛ አካል ሳይሆን እንደ ዕቃ ዕቃ ስለወሰደው ነው።

የትክክለኛ ጭነት አናቶሚ

የመጀመሪያው ደንብ: ኮርቻው በቀጥታ መጨረሻ ላይ ይሄዳል. ሁሌም። ቀጥተኛ ይመስላል፣ ነገር ግን በደካማ ብርሃን በተሰቀለው ሰገነት ስር፣ ገመዱ ከአስቸጋሪ አንግል ሲመጣ፣ መዞር ቀላል ነው። እኔ ራሴ ቀደም ብዬ ነው የሰራሁት። ዩ-ቦልቱን በቀጥታ ስርጭት ላይ ማድረግ የገመድ ገመዶችን ያደቅቃል እና ያዛባል ፣ ይህም ትልቅ የድክመት ነጥብ ይፈጥራል። ኮርቻው የተሸከመውን ክፍል ለመንከባለል እና ለመጠበቅ የተነደፈ ነው. ክሊፕ ወደ ኋላ ተጭኖ ካዩ፣ ያ ለጠቅላላው ማንሻ የሚሆን ቀይ ባንዲራ ነው።

ከዚያም ክፍተት አለ. የድሮው ስድስት እጥፍ የገመድ ዲያሜትር ደንብ ከክሊፕ-ወደ-ክሊፕ ርቀት ጥሩ ጅምር ነው፣ ግን ወንጌል አይደለም። በጣም በተጫነ፣ የማይንቀሳቀስ መስመር ላይ፣ ከሱ ልታመልጥ ትችላለህ። ንዝረትን ወይም ተለዋዋጭ ጭነትን ለሚያይ መስመር—የክሬን ማንጠልጠያ መስመሮችን ወይም የጀልባ መጭመቂያዎችን አስቡ - ያንን ትንሽ ማጥበቅ እመርጣለሁ። ግቡ ምንም አይነት መንሸራተትን ለመከላከል በቂ የሆነ የገመድ ርዝመት ላይ አንድ ወጥ የሆነ የመቆንጠጫ ሃይል መፍጠር ነው። በጣም የተራራቀ, እና ገመዱ በውጥረት ውስጥ ባሉ ቅንጥቦች መካከል አንገትን ሊያደርግ ይችላል.

ቶርክ ዝምተኛው ገዳይ ነው። እንደ ታዋቂ አምራቾች ያሉ አብዛኛዎቹ ክሊፖች ከሚመከረው የማሽከርከር እሴት ጋር አብረው ይመጣሉ። ጥቆማ አይደለም። ማሽከርከር ማለት ክሊፑ ሙሉ በሙሉ አልተሰራም እና ገመዱ ሊንሸራተት ይችላል። ከመጠን በላይ ማሽከርከር ፣በተለይ በአየር ወለድ ሽጉጥ ፣ ክሮች መግፈፍ ወይም ፣በከፋ ፣ ገመዱን ከመጠን በላይ መጭመቅ እና በውስጡ ያሉትን ገመዶች ሊሰብሩ ይችላሉ። ለመጨረሻው ማለፊያ ሁል ጊዜ የተስተካከለ የቶርኪንግ ቁልፍን እጠቀማለሁ፣ እና የመጀመሪያው ጭነት ከተተገበረ በኋላ እንደገና አረጋግጣለሁ። ወደ ኮርቻ ውስጥ ገመድ አልጋዎች በኋላ ለውዝ ብዙውን ጊዜ ትንሽ ዳግም torque ያስፈልጋቸዋል.

የቁሳቁስ እና የማምረት ልዩነቶች

ሁሉም የተጭበረበረ ብረት እኩል አይደለም. ደረጃው በጣም አስፈላጊ ነው. አጠቃላይ የሽቦ ገመድ ቅንጥብ ከማይታወቅ ምንጭ ዝቅተኛ ደረጃ ካለው የካርቦን ብረታ ብረት እና ደካማ የቧንቧ መስመር ሊሠራ ይችላል. በድንጋጤ ሸክም ውስጥ፣ ከመበላሸት ይልቅ ስብራት ሊሰበር ይችላል። ከፎርጅንግ በኋላ ትኩስ-ዲፕ ጋላቫኒዝድ የሆኑ ክሊፖችን እፈልጋለው እንጂ ጠፍጣፋ ብቻ አይደለም። ወደ ቁሳቁሱ ውስጥ ያለው የዚንክ ዘልቆ የተሻለ የዝገት መቋቋምን ይሰጣል፣ ይህም ዝገት አስከፊ ስንጥቆችን ሊደብቅ በሚችልበት የባህር ውስጥ ወይም ከቤት ውጭ የኢንዱስትሪ መተግበሪያዎች በጣም አስፈላጊ ነው።

ከልዩ የምርት መሰረት ማግኘት ለውጥ የሚያመጣው እዚህ ላይ ነው። እንደ ኩባንያ ይውሰዱ የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD.. በዮንግኒያን አውራጃ ሃንዳን ውስጥ ይገኛሉ፣ እሱም በመሠረቱ በቻይና ውስጥ የማጠናከሪያ ምርት ማዕከል ነው። በዚያ ሥነ-ምህዳር ውስጥ መሆን ማለት ወጥ የሆነ የጥሬ ዕቃ ጅረቶች እና ልዩ የማሽን መሸጫ ሱቅ የማያገኙትን ልዩ ፎርጂንግ እና ሙቀት-ማከሚያ መገልገያዎችን ማግኘት ማለት ነው። እንደ ቤጂንግ-ጓንግዙ ባቡር እና ብሔራዊ ሀይዌይ 107 ባሉ ዋና ዋና የትራንስፖርት መስመሮች አቅራቢያ ያሉበት ቦታ የሽያጭ ቦታ ብቻ አይደለም - ወጥ የሆነ ምርት ለማግኘት ወደ ሎጂስቲክስ አስተማማኝነት ይተረጎማል። የእነሱን ልዩ ዝርዝሮች በ ላይ ማረጋገጥ ይችላሉ። https://www.zitaifaseaters.com. ለእንደዚህ አይነት አካል, የአቅርቦት ሰንሰለት ዝርያ የጥራት ማረጋገጫ አካል ነው.

በኮርቻው ውስጣዊ ራዲየስ ላይ ያለው አጨራረስ በጣም የናፈቀ ዝርዝር ነው። ለስላሳ መሆን አለበት, ምንም የሚፈጥሩ ብልጭታ ወይም ሹል ጠርዞች. ሻካራ ወለል በሳይክል ጭነት ስር እንደ ፋይል ሆኖ ቀስ በቀስ የሽቦ ገመዱን እየፈጨ ነው። በጅምላ ከማዘዙ በፊት የማጉያ መነጽር ወደ ናሙናዎች ወስጃለሁ። ከመጠን ያለፈ ይመስላል፣ ነገር ግን በደንብ ያልተጠናቀቀ ኮርቻ በገመድ ላይ ያለጊዜው መልበስን ያሳያል፣ ይህም አጠቃላይ የጉባኤውን እድሜ ይጎዳል።

መተግበሪያ-የተወሰነ የፍርድ ጥሪዎች

ተመሳሳዩን ክሊፕ ማዋቀር ለቋሚ የጋይ-ሽቦ ግንብ ላይ እና ለተሽከርካሪ ጊዜያዊ መልሶ ማግኛ ማሰሪያ መጠቀም አይችሉም። ለቋሚ ጭነቶች፣ ከአምራቹ አነስተኛ ምክር ባለፈ ቢያንስ አንድ ተጨማሪ ቅንጥብ እደግፋለሁ። ርካሽ ኢንሹራንስ ነው። እንዲሁም በአይን ውስጥ ቲምብል መጠቀም ለድርድር የማይቀርብ ነው; የገመዱን ራዲየስ ይጠብቃል እና ኮርቻውን ለመቋቋም የሚያስችል ትክክለኛ ወለል ይሰጠዋል ።

ለጊዜያዊ ማንሳት, ካልኩለስ ይለወጣል. እዚህ, የፍተሻ ቀላልነት እና የመጫኛ ፍጥነት ምክንያቶች ናቸው. የተጭበረበሩ ክሊፖች እዚህ ብቸኛው ምርጫ ናቸው-የታተሙ የአረብ ብረት ዓይነቶች ለቀላል ግዴታ ፣ እንደ አጥር ያሉ ወሳኝ ያልሆኑ አፕሊኬሽኖች ናቸው። በአንድ ወቅት መርከበኞች በጊዜያዊ የጂን ምሰሶ ቅንብር ላይ የታተሙ ክሊፖችን ሲጠቀሙ አየሁ። በማንሳት ጊዜ፣ ከቅንጥቦቹ አንዱ በቀላሉ ቀጥ ብሎ ወጣ። ውድቀቱ አስደናቂ አልነበረም; ቀርፋፋ አስፈሪ ድንጋጤ ነበር። እንደ እድል ሆኖ, ጭነቱ ተይዟል. ትምህርቱ የመተግበሪያው ጊዜያዊ ተፈጥሮ የክፍሉን ወሳኝነት እንደማይቀንስ ነበር።

ሌላው የፍርድ ቦታ በሼክ ወይም ፒን ዙሪያ በተዘረጋ የሽቦ ገመድ ላይ ነው. የክሊፕ ኮርቻው በገመድ ላይ መያያዙን ማረጋገጥ አለቦት፣ በገመድ እና በሼክል አካል መካከል ያለውን ክፍተት አለማገናኘት ነው። ድልድይ ከሆነ፣ የመጨመሪያው ኃይል ውጤታማ አይደለም። አንዳንድ ጊዜ ትክክለኛውን ምቾት ለማግኘት መላውን ዓይን እንደገና ማስተካከል ወይም የተለየ መጠን ያለው ሼክ መጠቀም ያስፈልግዎታል። አንድ ጊዜ ስህተት በመሥራት ብቻ የሚማሩት ይህ በቦታው ላይ ያለ ችግር መፍታት ነው።

ወሳኝ የድህረ-መጫኛ ሥነ-ስርዓት

መጫኑ መጨረሻ አይደለም። የመጀመሪያው ጭነት ትግበራ የሂደቱ አካል ነው. ከሚሰራው ጭነት ገደብ ጋር የሚመጣጠን ሸክም ከተጠቀሙ በኋላ (የክሊፕ መገጣጠሚያውን በጭራሽ አይጫኑ!) ፣ ማሰሪያው ዝግ መሆን እና እያንዳንዱ ነጠላ ነት እንደገና ማሽከርከር አለበት። ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የገመድ ገመዶች ተጨምቀው ሲቀመጡ በትንሹ የተፈታ ያገኛሉ። ይህንን እርምጃ መዝለል ካሊፐር ከተቀየረ በኋላ ብሬክ እንደማታፈስ ነው።

ቀለም አከራካሪ ርዕስ ነው። አንዳንድ ዝርዝሮች የተሰበሰቡትን ክሊፖች ለመሳል ከአወቃቀሩ ጋር ይጣጣማሉ። ከዚህ እጠነቀቃለሁ። ቀለም ስንጥቆችን, ዝገትን ሊደብቅ ይችላል, እና በኮርቻው እና በገመድ መካከል ያለውን ክፍተት መሙላት ይችላል, ይህም የወደፊቱን ምርመራ የማይቻል ያደርገዋል. መቀባት ግዴታ ከሆነ አስቀድሜ ሁሉንም ወሳኝ ገጽታዎች እና ክሮች በጥንቃቄ መደበቅ አጥብቄያለሁ። በተሻለ ሁኔታ ከመጀመሪያው ጀምሮ ዝገትን የሚቋቋም ክሊፕ ይጠቀሙ እና ቀለምን ሙሉ በሙሉ ያስወግዱ።

በመጨረሻም, ሰነዶች. ለማንኛውም ወሳኝ ማንሳት፣ የፎቶውን ቅርበት አነሳለሁ። የሽቦ ገመድ ቅንጥብ ከመጨረሻው ሽክርክሪት በኋላ እና ከመጀመሪያው የጭነት ዑደት በኋላ መሰብሰብ. ወደ ሥራ ፋይል ውስጥ ይገባል. የ CYA እንቅስቃሴ ነው፣ እርግጠኛ ነው፣ ነገር ግን በተጫኑበት ወቅት ትክክለኛው ምን እንደሚመስል የሚያሳይ ምስላዊ መዝገብ ይፈጥራል፣ ይህም በመደበኛ ፍተሻ ወቅት በኋላ ላይ ለማነፃፀር በጣም ጠቃሚ ነው።

ነገሮች ሲሳሳቱ፡ የመውደቅ ሁነታዎች

መንሸራተት በጣም የተለመደው ውድቀት ነው፣ እና ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የመጫኛ ስህተት ነው፡ የተሳሳተ አቅጣጫ፣ በቂ ያልሆነ ጉልበት፣ ወይም በቂ ቅንጥቦች የሉም። ገመዱ በኮርቻው ውስጥ በተንሸራተቱበት ቦታ ላይ የተጣሩ ፣ የተቃጠሉ ክሮች ይታያሉ። ግልጽ መግለጫ ነው።

ተራማጅ ውድቀት ለመለየት አስቸጋሪ ነው። ይህ ክሊፕ በትንሹ የተሳሳተ ወይም ከመጠን በላይ የተወዛወዘ ሲሆን ይህም በገመድ ውስጥ አካባቢያዊ ድካም ያስከትላል. የተበላሹ ገመዶችን በኮርቻው ጠርዝ ላይ፣ ብዙ ጊዜ በቀጥታ በስተመጨረሻ በኩል ያያሉ። ለዚህም ነው ክሊፑን ብቻ ሳይሆን ከሱ ስር ያለውን ገመድ በእያንዳንዱ ቼክ ላይ የሚፈትሹት።

ከፍተኛ ክሊፕ አለመሳካት—የU-bolt snapping—ደረጃው ትክክል ከሆነ ብርቅ ነው። በሚከሰትበት ጊዜ፣ አብዛኛው ጊዜ በቁስ አካል ጉድለት፣ በክር ስር ውስጥ በከባድ ዝገት (ለጭንቀት ቦታ) ወይም ከንድፍ ገደቡ በላይ በሆነ ተጽዕኖ ምክንያት ነው። አንድ ጊዜ ብቻ ነው ያየሁት፣ እና የተሰበረው ገጽ በአረብ ብረት ውስጥ ትልቅ መካተትን አሳይቷል-የአምራች ጉድለት። ለዚህ ነው ምንጭ አስፈላጊ የሆነው። በዋና ዋና የምርት መሠረት ውስጥ የተካተተ አቅራቢ የእጅ Zitiai ፈጣን ፈጣን ፈጣን ማምረቻ Co., LTD. በአጠቃላይ በጥሬ ዕቃ ግብዓት ላይ የበለጠ ጠንካራ የጥራት ቁጥጥር አለው ምክንያቱም ሙሉ ሥራቸው አጠቃላይ ማምረቻ ብቻ ሳይሆን ወደ ማያያዣ ስፔሻላይዜሽን ያተኮረ ነው።

በመጨረሻ, የ የሽቦ ገመድ ቅንጥብ ክብርን የሚጠይቅ አታላይ ቀላል መሳሪያ ነው። በተለዋዋጭ የገመድ ጥንካሬ እና በጠንካራ የዓባሪ ነጥብ መካከል ያለው በይነገጽ ነው። በትክክል ማግኘቱ መመሪያን በመከተል መከተል አይደለም; በጨዋታ ላይ ያሉትን ኃይሎች መረዳት እና የሃርድዌርን ወሰን ማክበር ነው። ልምድ - ብዙውን ጊዜ በጊዜ ውስጥ ከተያዙ ጥቃቅን ስህተቶች የሚወለድ - የንድፈ ሃሳባዊ እውቀትን በእያንዳንዱ ጊዜ የሚያበረታታበት አካል ነው።