જ્યારે મોટાભાગના લોકો 'ફ્લેન્જ લોક નટ્સ' સાંભળે છે, ત્યારે તેઓ તે પ્રમાણભૂત હેક્સ નટને વોશર બેઝ સાથે ચિત્રિત કરે છે. તે ખોટું નથી, પરંતુ તે છે જ્યાંથી વધુ સરળીકરણ શરૂ થાય છે. વાસ્તવિક ચર્ચા આકાર વિશે નથી; તે સંકલિત ફ્લેંજ લોકીંગ તત્વ સાથે કેવી રીતે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે તેના વિશે છે - તે નાયલોન હોય, વિકૃત ટોપ અથવા મેટલ ઇન્સર્ટ હોય - વાસ્તવિક લોડ અને વાઇબ્રેશન હેઠળ. મેં ઘણા બધા સ્પેક્સ જોયા છે જ્યાં ફ્લેંજને બિલ્ટ-ઇન વોશર તરીકે ગણવામાં આવે છે, જેમાં તે બિંદુ ખૂટે છે કે તેનો વ્યાસ, સપાટી પૂર્ણાહુતિ અને સપાટતા લોકીંગ કામગીરી માટે મહત્વપૂર્ણ છે. જો બેરિંગ સરફેસ બરાબર ન હોય, તો તમે માત્ર ફેન્સી વોશર વડે ક્લેમ્પિંગ કરી રહ્યાં છો, અને લોક અકાળે નિષ્ફળ થઈ શકે છે.

ફ્લેંજ માત્ર એક વોશર નથી

ચાલો ચોક્કસ કરીએ. એક સામાન્ય ભૂલ એ ધારી રહી છે કે કોઈપણ ફ્લેંજ અખરોટ પ્રમાણભૂત વોશરની જેમ લોડનું વિતરણ કરશે. જ્યાં સુધી ફ્લેંજ ફેસ યોગ્ય રીતે મશિન અને સખત ન થાય ત્યાં સુધી તે નહીં થાય. મને કન્વેયર મોટર માઉન્ટ્સ પર એક રેટ્રોફિટ પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમે પ્રમાણભૂત નાયલોન ઇન્સર્ટ ફ્લેંજ નટ્સનો ઉપયોગ કર્યો હતો. અલગ વોશર અને લોક નટ કરતાં કંપન ઢીલું કરવું વધુ ખરાબ હતું. શા માટે? ફ્લેંજની નીચેનો ભાગ ખૂબ જ સરળ હતો-લગભગ પોલિશ્ડ-અમારી પાસે જે બેચ હતો. તે સંયુક્ત સામગ્રીમાં પર્યાપ્ત રીતે 'ડંખ્યું' ન હતું, સૂક્ષ્મ હલનચલનને મંજૂરી આપે છે. લોકીંગ એલિમેન્ટે તેનું કામ કર્યું, પરંતુ સંયુક્ત પોતે જ ચાલવાનું શરૂ કર્યું. સુધારો એ કોઈ અલગ અખરોટની શૈલી ન હતી, પરંતુ એપ્લિકેશનને સમજતા સપ્લાયર પાસેથી સેરેટેડ ફ્લેંજ ફેસ સાથે નટ્સ સોર્સિંગ હતી. તે સીરેશન, જે ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે, તે બેરિંગ સપાટી પર જ પરિભ્રમણ સામે પ્રવર્તમાન ટોર્ક બનાવે છે, જે નાયલોન લોકને પૂરક બનાવે છે.

આ સામગ્રી અને પ્લેટિંગ તરફ દોરી જાય છે. ઝિંક-પ્લેટેડ ફ્લેંજ સામાન્ય ઉપયોગ માટે યોગ્ય છે, પરંતુ ઉચ્ચ-ચક્ર એસેમ્બલીમાં અથવા ચોક્કસ એલ્યુમિનિયમ સબસ્ટ્રેટ સાથે, પ્લેટિંગ પિત્ત થઈ શકે છે અથવા ઘસાઈ શકે છે, ઘર્ષણ ગુણાંકમાં ફેરફાર કરે છે. જટિલ સાંધાઓ માટે, હું હવે ફોસ્ફેટ કોટિંગ અથવા સ્ટેનલેસ સ્ટીલ ફ્લેંજ સાથે સાદા કાર્બન સ્ટીલને પસંદ કરું છું. તેઓ સપાટીની વધુ સુસંગત રચના જાળવી રાખે છે. તમે આ ઘોંઘાટમાં વિશેષતા ધરાવતા ઉત્પાદકો શોધી શકો છો, જેમ કે હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., ચીનના મુખ્ય ફાસ્ટનર ઉત્પાદન કેન્દ્રમાં સ્થિત છે. તે ઔદ્યોગિક ઇકોસિસ્ટમમાં હોવાનો અર્થ એ થાય છે કે તેઓએ નિષ્ફળતાના મોડ્સ અને એપ્લિકેશનની માંગની વિશાળ શ્રેણી જોઈ છે, જે તેમના ઉત્પાદનના સ્પેક્સની માહિતી આપે છે - થ્રેડ પર ફ્લેંજની લંબરૂપતાને સુનિશ્ચિત કરવા જેવી બાબતો, જે સમાન લોડ વિતરણનું સાયલન્ટ કિલર છે.

બીજી વિગત: થ્રેડથી ફ્લેંજ બોડીમાં સંક્રમણ ત્રિજ્યા. તીક્ષ્ણ ખૂણો એ તણાવ કેન્દ્રિત કરનાર છે. ઉચ્ચ ગતિશીલ લોડ હેઠળ, તે સંભવિત ક્રેક પ્રારંભિક બિંદુ છે. સારી રીતે બનાવેલ ફ્લેંજ લોક અખરોટમાં ઉદાર, સરળ ત્રિજ્યા હશે. તે એક નાનકડી વસ્તુ છે જ્યારે તમે નિષ્ફળ ભાગનું નિરીક્ષણ કરી રહ્યાં હોવ ત્યારે જ તમે ધ્યાન આપો છો, પરંતુ તે ઉત્પાદન પાછળના ડિઝાઇન ઉદ્દેશ વિશે વોલ્યુમો બોલે છે.

નાયલોન વિ. ઓલ-મેટલ લોકીંગ: એક સંદર્ભ ગેમ

નાયલોન ઇન્સર્ટ (લાલ અથવા વાદળી પેચ) ગો-ટુ છે, પરંતુ તે સાર્વત્રિક નથી. તેનું લોકીંગ ટોર્ક તાપમાન અને રાસાયણિક સંપર્કમાં ઘટે છે. આઉટડોર બોઈલર એસેસરી માઉન્ટિંગ પર મેં આ સખત રીતે શીખ્યા. થર્મલ ચક્ર અને ભેજના એક વર્ષ પછી, નાયલોનની સ્થિતિસ્થાપકતા ગુમાવી દીધી. બદામ હજુ ચુસ્ત હતા, પણ તાળું મારવાનું બળ ગયું હતું; તેઓ આંગળીઓ વડે ફેરવી શકાય છે. 250°F થી ઉપરના વાતાવરણ માટે અથવા ઇંધણ/સોલવન્ટ સાથે, ઓલ-મેટલ લોકીંગ ફ્લેંજ્સ જવાબ છે.

તમામ-ધાતુના પ્રકારો, જેમ કે લંબગોળ ટોચ અથવા વિકૃત થ્રેડ વિભાગ સાથે, સ્થિતિસ્થાપક વિકૃતિ પર આધાર રાખે છે. તેમનું પ્રદર્શન સમગ્ર તાપમાનમાં વધુ સુસંગત છે, પરંતુ વારંવાર દૂર કરવા અને ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન તેઓ થ્રેડો પર ઘાતકી હોઈ શકે છે. તમે સ્ટીલ ઇન્સર્ટ વિના એલ્યુમિનિયમ જેવી નરમ સામગ્રી પર તેનો ઉપયોગ કરી શકતા નથી, અથવા તમે ત્રીજા પુનઃસ્થાપન પર થ્રેડોને ફાડી નાખશો. અહીંનો ફ્લેંજ વધુ મહત્ત્વપૂર્ણ છે કારણ કે લોકીંગ ક્રિયા બેરિંગ સપાટી પર ઉચ્ચ અક્ષીય તાણ બનાવે છે. પાતળી અથવા મામૂલી ફ્લેંજ ખરેખર આ ભાર હેઠળ વાનગી બનાવી શકે છે.

હું મિશ્રણ રાખવાનું વલણ રાખું છું. સ્ટીલ પર કાયમી અથવા અર્ધ-કાયમી એસેમ્બલી માટે, ઓલ-મેટલ ફ્લેંજ નટ્સ મજબૂત હોય છે. પેનલ્સ, કવર અથવા પ્રસંગોપાત સેવાની જરૂર હોય તેવા ઘટકો માટે, નાયલોન ઇન્સર્ટ ફ્લેંજ નટ્સ વધુ દયાળુ છે. ચાવી એ છે કે તેઓ પુનઃઉપયોગીતાના સ્પેક્સને તપાસ્યા વગર સીધા જ વિનિમયક્ષમ છે તેવું ક્યારેય ધારે નહીં. કેટલાક ઓલ-મેટલ તાળાઓ ફક્ત એક જ વખતના ઉપયોગ માટે છે, ખાસ કરીને એરોસ્પેસ ડેરિવેટિવ્સમાં.

સોર્સિંગ અને ગુડ ઇનફ ટ્રેપ

આનો સોર્સિંગ સૌથી સસ્તો M12 ફ્લેંજ અખરોટ શોધવા વિશે નથી. તે સુસંગતતા વિશે છે. ફ્લેંજની કઠિનતાના કિસ્સામાં બેચ-ટુ-બેચ ભિન્નતા અસંગત ક્લેમ્પ લોડ તરફ દોરી શકે છે. અમે એકવાર માળખાકીય સ્ટીલ સ્વાસ્થ્યવર્ધક માટે મોટી બેચ મેળવી હતી. નટ્સ નજીવા ગ્રેડ સ્પેક (ગ્રેડ 8) ને મળ્યા હતા, પરંતુ ફ્લેંજની કઠિનતા સહનશીલતાના નીચા છેડા પર હતી. ટોર્ક-અપ દરમિયાન, લગભગ 5% નટ્સ પરના ફ્લેંજ્સ સહેજ વિકૃત થઈ ગયા, જે કડક થવા દરમિયાન 'ઉપજ' જેવું લાગ્યું અને ટોર્ક રીડિંગને અવિશ્વસનીય બનાવ્યું. સંયુક્ત કદાચ હજી પણ ઠીક હતું, પરંતુ તે પ્રક્રિયાનું ઉલ્લંઘન કરે છે અને ફરીથી કામ કરવાની જરૂર છે. સપ્લાયર, તેમના ક્રેડિટ માટે, સ્વીકાર્યું કે તે હીટ-ટ્રીટ લોટનો મુદ્દો હતો. આ જ કારણ છે કે યોંગનિયન ડિસ્ટ્રિક્ટ જેવા ડીપ સપ્લાય ચેન ધરાવતા પ્રદેશોમાં સ્થાપિત ઉત્પાદકો સાથે વ્યવહાર કરવો હેન્ડન ઝિટાઈ ફાસ્ટનર આધારિત છે, જોખમ ઘટાડી શકે છે. મોટા ઓર્ડર માટે સુસંગતતા જાળવવા માટે તેમની પાસે સામગ્રી પ્રવાહ અને પ્રક્રિયા નિયંત્રણ ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર છે. મુખ્ય પરિવહન માર્ગો નજીક તેમનું સ્થાન માત્ર વેચાણ બિંદુ નથી; તેનો અર્થ એ છે કે કાચો માલ અને તૈયાર માલની લોજિસ્ટિક્સ સુવ્યવસ્થિત છે, પ્રક્રિયા ચલોને ઘટાડે છે.

માત્ર ફ્લેંજ લોક અખરોટ માટે પૂછશો નહીં. સંદર્ભ આપો: આધાર સામગ્રી (દા.ત., હોટ-રોલ્ડ સ્ટીલ, પેઇન્ટેડ સરફેસ, એલ્યુમિનિયમ એક્સટ્રુઝન), સર્વિસ ટેમ્પરેચર, પછી ભલે તે ડાયનેમિક લોડ હોય કે સ્ટેટિક, અને જરૂરી ઇન્સ્ટોલેશન ટૂલ (ઇમ્પેક્ટ રેન્ચ વિ. હેન્ડ ટૂલ). એક સારો સપ્લાયર આ પ્રશ્નો પૂછશે અથવા ઓછામાં ઓછું સૂચન કરવા માટે અલગ અલગ પ્રોડક્ટ લાઇન હશે. જેઓ પૂછતા નથી તેઓ કોમોડિટી ભાગોનું વેચાણ કરે છે, જે બિન-જટિલ ગાર્ડન શેડ માટે યોગ્ય હોઈ શકે છે, પરંતુ મશીનરી માટે નહીં.

ઉપરાંત, ફ્લેંજ ચહેરા પર પૂર્ણાહુતિ તપાસો. પેઇન્ટેડ અથવા પાવડર-કોટેડ સપાટીઓ માટે, એક સરળ ફ્લેંજ યોગ્ય છે. એકદમ સ્ટીલ-ટુ-સ્ટીલ માટે, દાણાદાર અથવા સહેજ ખરબચડી ચહેરો પરિભ્રમણ માટે વધુ સારી પ્રતિકાર પ્રદાન કરે છે. આ હંમેશા સૂચિ વર્ણનમાં હોતું નથી; કેટલીકવાર તમારે તેની વિનંતી કરવાની જરૂર છે.

ઇન્સ્ટોલેશન ઘોંઘાટ જે ચૂકી જાય છે

ફ્લેંજ નટ્સ માટે ટોર્ક સ્પેક્સ ઘણી વખત પ્રમાણભૂત અખરોટ અને વોશર કોમ્બો કરતાં વધુ સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવે છે કારણ કે ફ્લેંજનો બેરિંગ વ્યાસ મોટો હોય છે, જે સમાન ક્લેમ્પ ફોર્સ માટે સપાટીનું દબાણ ઘટાડે છે. પરંતુ તમે માત્ર તેમને ક્રેન્ક કરી શકતા નથી. લોકીંગ એલિમેન્ટ (નાયલોન અથવા વિરૂપતા) પ્રવર્તમાન ટોર્ક બનાવે છે જેને દૂર કરવું આવશ્યક છે. સ્ટાન્ડર્ડ પ્રેક્ટિસ એ છે કે જ્યાં સુધી ફ્લેંજ કામની સપાટી સાથે સંપર્ક ન કરે ત્યાં સુધી અખરોટને નીચે ચલાવો, પછી અંતિમ ટોર્ક લાગુ કરો. જો તમે ટોર્ક રેંચનો ઉપયોગ કરી રહ્યાં છો, તો રીડિંગમાં આ પ્રચલિત ટોર્કનો સમાવેશ થશે, જેથી તમે વાસ્તવમાં જોઈન્ટને અન્ડર-ટોર્ક કરી રહ્યાં હોવ. સ્નગ કોન્ટેક્ટ પછી ટર્ન-ઓફ-ધ-નટ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, ખાસ કરીને તમામ-મેટલ લૉક પ્રકારો માટે. નિર્ણાયક એપ્લિકેશનો માટે, ઉત્પાદકની ચોક્કસ ટોર્ક પ્રક્રિયાને અનુસરો - તે ઘણીવાર અલગ હોય છે.

બીજી મુશ્કેલી એ છે કે તેઓ વોશર્સ સાથે ઉપયોગ કરે છે. તે હેતુને નષ્ટ કરે છે. ફ્લેંજ એ વોશર છે. અન્ય વોશર ઉમેરવાથી ઘર્ષણ ઇન્ટરફેસ અને અસરકારક બેરિંગ વ્યાસ બદલાય છે, ટોર્ક-ટેન્શન સંબંધમાં ગડબડ થાય છે. એકમાત્ર અપવાદ એ છે કે જો તમને નરમ સામગ્રીમાં એમ્બેડિંગ અટકાવવા માટે સખત વોશરની જરૂર હોય; પછી, તમે વોશરનો ઉપયોગ કરો છો, પરંતુ તમે ફ્લેંજના ચહેરાના વિરોધી પરિભ્રમણ લાભ ગુમાવો છો. તે કિસ્સામાં, પ્રમાણભૂત અખરોટ હેઠળ અલગ લૉક વૉશર વધુ પ્રમાણિક ઇજનેરી પસંદગી હોઈ શકે છે.

લ્યુબ્રિકેશન એક ખાણ ક્ષેત્ર છે. નાયલોન ઇન્સર્ટ અખરોટ હેઠળ થ્રેડો પર તેલ નાખવાથી આપેલ ટોર્ક માટે હાંસલ કરેલ બોલ્ટ ટેન્શનમાં ભારે વધારો થઈ શકે છે, જેનાથી ઓવરસ્ટ્રેચ થવાનું જોખમ રહે છે. ઓલ-મેટલ તાળાઓ માટે, થ્રેડો પર હળવા લુબ્રિકન્ટ (લોકિંગ વિરૂપતા નહીં) ઇન્સ્ટોલેશનને સરળ અને વધુ સુસંગત બનાવી શકે છે, પરંતુ તમારે તે મુજબ તમારા ટોર્ક સ્પેક્સને ફરીથી સ્થાપિત કરવા પડશે. જ્યારે શંકા હોય, ત્યારે ધોરણ સ્પષ્ટ કરે છે તેમ ડ્રાય ઇન્સ્ટોલ કરો.

જ્યારે ફ્લેંજ લોક અખરોટ એ જવાબ નથી

તેમની તમામ ઉપયોગિતા માટે, તેઓ એક રામબાણ ઉપાય નથી. અતિશય આંચકાના ભારવાળી એપ્લિકેશનમાં અથવા જ્યાં સંયુક્ત પરિભ્રમણ શક્ય હોય (જેમ કે પિન કરેલ કનેક્શન), એકલા ફ્લેંજ અખરોટને પકડી શકાતું નથી. મેં તેમને ભારે સાધનસામગ્રીના પીવટ પોઈન્ટ્સ પર પાછા જોયા છે જ્યાં તીવ્ર હિલચાલ હતી. તે કિસ્સાઓમાં, કોટર પિન સાથે કેસ્ટેલેટેડ અખરોટ અથવા ડબલ-નટ ગોઠવણી વધુ સલામત છે, ભલે તે ઓછી અનુકૂળ હોય. ફ્લેંજ લૉક નટ સ્પંદનથી સ્વ-ઢીલું થતું અટકાવવામાં શ્રેષ્ઠ છે, સાંધામાં જ રોટેશનને અટકાવવામાં નહીં.

ઉપરાંત, ખૂબ જ પાતળી શીટ મેટલ એપ્લિકેશન્સમાં, ફ્લેંજની મોટી બેરિંગ સપાટી ફેલાવવા માટે ઉત્તમ છે, પરંતુ જો શીટ ખૂબ પાતળી હોય, તો ક્લેમ્પિંગ બળ તેને વિકૃત કરી શકે છે. કેટલીકવાર, અલગ ફેન્ડર વોશર સાથે નાની બેરિંગ સપાટી વધુ સારી રીતે સમાધાન છે. તમારે સમગ્ર સ્ટેક-અપ વિશે વિચારવું પડશે.

છેલ્લે, ખર્ચ. ગુણવત્તાયુક્ત ફ્લેંજ લોક નટની કિંમત પ્રમાણભૂત અખરોટ અને લોક વોશર કરતાં વધુ છે. હજારો ફાસ્ટનર્સ માટે, તે ઉમેરે છે. મૂલ્ય એસેમ્બલીના ઘટાડેલા સમય (એક ભાગ વિ. બે અથવા ત્રણ) અને સાબિત કંપન પ્રતિકારમાં છે. પરંતુ જો એપ્લિકેશન ખરેખર સ્થિર અને બિન-જટિલ છે, તો તમે વધુ સ્પષ્ટતા કરી શકો છો. તે નિષ્ફળતાના પરિણામ પર આધારિત જજમેન્ટ કોલ છે. મોટાભાગની ઔદ્યોગિક મશીનરી અને માળખાકીય ફ્રેમ્સ માટે, મનની શાંતિ માટે સંયુક્ત દીઠ પેની અથવા બે વધારાની કિંમત છે. તમે ખરેખર શું ખરીદી રહ્યાં છો તે સમજવા માટે તે પાછું આવે છે: માત્ર એક ફાસ્ટનર જ નહીં, પરંતુ પ્રી-એન્જિનિયર, સંકલિત લોકીંગ સિસ્ટમ. તે અધિકાર મેળવવાનો અર્થ એ છે કે મૂળભૂત કેટલોગ ચિત્રને ભૂતકાળમાં જોવું અને તે કેવી રીતે બનાવવામાં આવ્યું છે અને તેનો ઉપયોગ કેવી રીતે કરવામાં આવશે તેની વિગતોમાં જોવું.