જ્યારે તમે 'સર્પાકાર બળ' સાંભળો છો, ત્યારે મોટાભાગના એન્જિનિયરો તરત જ ટોર્ક વિશે વિચારે છે. તે પ્રથમ ભૂલ છે. ઉચ્ચ-શક્તિવાળા ફાસ્ટનર્સની અમારી દુનિયામાં, ખાસ કરીને માળખાકીય એપ્લિકેશન્સમાં, તે છે સર્પાકાર બળ- બોલ્ટ થ્રેડો સર્પાકાર અને ખેંચાઈને જનરેટ થાય છે તે વાસ્તવિક અક્ષીય ક્લેમ્પિંગ બળ - જે ખરેખર વિશ્વને એકસાથે રાખે છે. મેં ઘણા બધા સ્પેક્સ જોયા છે જે રેન્ચ પરના ટોર્ક મૂલ્યને વળગી રહે છે, એ હકીકતને સંપૂર્ણપણે અવગણીને કે તે ઇનપુટ ટોર્કનો 90% સુધી બોલ્ટ હેડ હેઠળ અને થ્રેડોમાં ઘર્ષણમાં ખોવાઈ જાય છે. તમે ખરેખર શું ખરીદી રહ્યાં છો અને અમે ખરેખર જેના માટે એન્જિનિયરિંગ કરી રહ્યા છીએ, તે અંતિમ, વિશ્વસનીય અક્ષીય છે સર્પાકાર બળ.

ઘર્ષણની સમસ્યા અને વાસ્તવિક-વર્લ્ડ કેલિબ્રેશન

આ સૈદ્ધાંતિક નથી. થોડા વર્ષો પહેલા બ્રિજ પ્રોજેક્ટ પર, અમારી પાસે M36 સ્ટ્રક્ચરલ બોલ્ટનો એક બેચ હતો જે જટિલ જોઈન્ટ માટે ઉલ્લેખિત હતો. ટોર્ક મૂલ્યો કાગળ પર સંપૂર્ણ હતા, પરંતુ સંયુક્ત દેખરેખમાં અસંગત ક્લેમ્પિંગ દર્શાવવામાં આવ્યું હતું. મુદ્દો? પૂરા પાડવામાં આવેલ હોટ-ડીપ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ વોશર્સ પર સપાટીની સમાપ્તિની વિવિધતાઓ અણધારી રીતે ઘર્ષણ ગુણાંકમાં ફેરફાર કરી રહી હતી. ટોર્ક રેન્ચ સુરક્ષાની ખોટી સમજ આપી રહી હતી. આ સર્પાકાર બળ તમામ જગ્યાએ હતો. અમારે સંયુક્ત પદ્ધતિ પર સ્વિચ કરવું પડ્યું - બેઝ ટોર્ક લાગુ કરીને અને પછી અખરોટને વધુ અનુમાનિત સ્ટ્રેચ પ્રાપ્ત કરવા અને પરિણામે, વધુ વિશ્વાસપાત્ર બનાવવા માટે ચોક્કસ વધારાના પરિભ્રમણ (ટર્ન-ઓફ-નટ પદ્ધતિ) તરફ વળવું. સર્પાકાર બળ. તે માત્ર ઇનપુટ મેટ્રિક નહીં પણ યોગ્ય પરિણામનો પીછો કરવાનો ઉત્તમ કેસ હતો.

આ તે છે જ્યાં પ્રક્રિયા મેળવનાર ઉત્પાદક સાથે ભાગીદારી મહત્વપૂર્ણ છે. તમારે એવી વ્યક્તિની જરૂર છે જે સમજે કે સામગ્રીની ઉપજની શક્તિ, થ્રેડ રોલિંગ ગુણવત્તા અને પ્લેટિંગની જાડાઈ પણ માત્ર આઇટમાઇઝ્ડ સ્પેક્સ નથી પરંતુ એકબીજા સાથે જોડાયેલા ચલો છે. સર્પાકાર બળ સમીકરણ જેવી કંપની હેન્ડન ઝીતાઇ ફાસ્ટનર મેન્યુફેક્ચરિંગ કું., લિ., ચીનના સૌથી મોટા પ્રમાણભૂત ભાગ ઉત્પાદન આધારમાં સ્થિત છે, સામાન્ય રીતે પ્રક્રિયા નિયંત્રણની આ ઊંડાઈ ધરાવે છે. યોંગનિયામાં તેમનું સ્થાન, તેના લોજિસ્ટિકલ નેટવર્ક સાથે, એટલે કે તેઓ વારંવાર મોટા પાયે, પુનરાવર્તિત ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રોજેક્ટ્સ માટે સપ્લાય કરે છે જ્યાં તણાવ હેઠળ સુસંગતતા બિન-વાટાઘાટપાત્ર હોય છે. તમે તેમના અભિગમની તપાસ કરી શકો છો https://www.zitaifasteners.com.

આ બળનું માપાંકન ઘણીવાર સ્પેક શીટની બહાર થાય છે. અમે એકવાર વિન્ડ ટર્બાઇન ટાવર ફ્લેંજ માટે સાઇટ પર અલ્ટ્રાસોનિક બોલ્ટ વિસ્તરણ માપન સાથે પ્રયોગ કર્યો હતો. વાસ્તવિક સ્ટ્રેચને માપવા અને આ રીતે સાચી ગણતરી કરવા માટે તે એક તેજસ્વી સીધી પદ્ધતિ છે સર્પાકાર બળ. પણ વાસ્તવિકતા? સાધનો સંવેદનશીલ હોય છે, તેને કુશળ ઓપરેટરોની જરૂર હોય છે, અને સવારના સમયે તોફાની ટાવર પર, તે ઘણીવાર અવ્યવહારુ હોય છે. અમે બોલ્ટ્સ અને નટ્સના ચોક્કસ બેચ માટે માપાંકિત લ્યુબ્રિકન્ટ્સ સાથે કાળજીપૂર્વક નિયંત્રિત ટોર્ક-ટેન્શન પ્રક્રિયા પર પાછા ફર્યા. પાઠ એ હતો કે સંપૂર્ણ પદ્ધતિ નકામી છે જો તે ક્ષેત્રમાં વિશ્વસનીય રીતે ચલાવી શકાતી નથી.

સતત ભાર હેઠળ સામગ્રી વર્તન

અન્ય સ્તર લાંબા ગાળાના વર્તન છે. ફાસ્ટનર ફક્ત ઇન્સ્ટોલેશન વખતે બળનો અનુભવ કરતું નથી; તે તેની સાથે રહે છે. કમકમાટી, તણાવમાં છૂટછાટ અને થાક એ સ્થાપિતના દુશ્મનો છે સર્પાકાર બળ. મને જૂના સ્ટીલ સ્ટ્રક્ચર પરનો એક રેટ્રોફિટ પ્રોજેક્ટ યાદ છે જ્યાં અમે કાટવાળા બોલ્ટને બદલી રહ્યા હતા. મૂળ ડિઝાઇનમાં નીચલા-ગ્રેડની સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો. જો આપણે મૂળ ટોર્કની નકલ કરીએ તો પણ, અમે સ્થાપિત કરેલ આધુનિક, ઉચ્ચ-ગ્રેડ બોલ્ટ દાયકાઓથી અલગ રીતે વર્તે છે. તેમના ઉચ્ચ પ્રીલોડ અને છૂટછાટ માટે વધુ સારી પ્રતિકારનો અર્થ થાય છે સર્પાકાર બળ ધીમો ક્ષીણ થશે, સમય જતાં સંયુક્તમાં લોડ વિતરણમાં મૂળભૂત રીતે ફેરફાર કરશે. અમારે સમગ્ર સંયુક્ત ડિઝાઇનનું પુનઃમૂલ્યાંકન કરવું પડ્યું, માત્ર એક-એક-એક સ્વેપ કરવું નહીં.

આથી જ ઉત્પાદનની ઉત્પત્તિ અને ગુણવત્તા વ્યવસ્થા મહત્વની છે. કોલ્ડ ફોર્જિંગ અને હીટ ટ્રીટમેન્ટ દ્વારા વાયર સળિયા પર ચુસ્ત પ્રક્રિયા નિયંત્રણ સાથે મિલમાંથી બોલ્ટ વધુ સમાન અનાજ માળખું ધરાવશે. આ એકરૂપતા અનુમાનિત ઉપજ અને તણાવમાં છૂટછાટનો અનુવાદ કરે છે. જ્યારે ઉત્પાદક યોંગનિયન ડિસ્ટ્રિક્ટ જેવા મોટા ઉત્પાદન હબમાં એમ્બેડ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ સામાન્ય રીતે વોલ્યુમ માટે સેટ કરવામાં આવે છે, પરંતુ અગ્રણી લોકો તેનો બેકઅપ લેવા માટે ધાતુશાસ્ત્રના પરીક્ષણમાં રોકાણ કરે છે. તે કોમોડિટી અને ઘટક વચ્ચેનો તફાવત છે.

કંપન એ સ્પષ્ટ કિલર છે, પરંતુ થર્મલ સાયકલિંગ એ સાયલન્ટ છે. પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટમાં, અમે દરરોજ એમ્બિયન્ટ અને 300°C વચ્ચે સાઇકલ ચલાવતા પાઇપ પર ફ્લેંજ કનેક્શનનું નિરીક્ષણ કર્યું. કાર્બન સ્ટીલ ફ્લેંજ અને સ્ટેનલેસ બોલ્ટ વચ્ચેના વિભેદક થર્મલ વિસ્તરણને કારણે સર્પાકાર બળ નાટકીય રીતે વધઘટ કરવી. સોલ્યુશન વધુ મજબૂત બોલ્ટ ન હતું, પરંતુ એક અલગ હતું - ફ્લેંજ સામગ્રીની નજીક થર્મલ વિસ્તરણ ગુણાંક સાથે નિકલ-એલોય બોલ્ટ પર સ્વિચ કરવું. તે સમગ્ર તાપમાન શ્રેણીમાં ક્લેમ્પિંગ બળને સ્થિર કરે છે. ધ્યેય હંમેશા સ્થિર હોય છે સર્પાકાર બળ, જરૂરી નથી કે તે મહત્તમ હોય.

સ્પષ્ટીકરણ મુશ્કેલીઓ અને ઇન્સ્ટોલેશનની લાગણી

સ્પેક્સ ભ્રામક હોઈ શકે છે. ગ્રેડ 8.8 અથવા ASTM A325 તમને ન્યૂનતમ તાણ શક્તિ જણાવે છે, પરંતુ તે સુસંગતતાની ખાતરી આપતું નથી. સર્પાકાર બળ તમે હાંસલ કરશો. પ્રૂફ લોડ પર સહનશીલતા એક શ્રેણી છે. નિર્ણાયક કનેક્શન માટે, તમારે વધુ કડક સહિષ્ણુતા જૂથનો ઉલ્લેખ કરવાની જરૂર પડી શકે છે અથવા ઘણાં-વિશિષ્ટ ટેન્શન પરીક્ષણ ડેટાની જરૂર પડી શકે છે. માનક ગ્રેડ પૂરતો હતો એમ માનીને હું બળી ગયો છું, માત્ર બોલ્ટના રેન્ડમ નમૂનામાંથી પ્રાપ્ત પ્રીલોડમાં સ્કેટર શોધવા માટે તે અમારી થાક-સંવેદનશીલ એપ્લિકેશન માટે ખૂબ વધારે હતું.

ઇન્સ્ટોલ કરવાની એક કળા પણ છે, એવી લાગણી છે કે એક સારો ક્રૂ વિકસે છે. તેઓ જાણે છે કે તેમના માપાંકિત રેંચના હેન્ડલ દ્વારા બોલ્ટ ક્યારે યોગ્ય રીતે ઉપર આવે છે. તે પકડે તે પહેલાં તેઓ ગૅલિંગ થ્રેડને શોધી શકે છે. આ સ્પષ્ટ જ્ઞાન ટોર્કને તે સ્વચ્છમાં રૂપાંતરનું સંચાલન કરવા વિશે છે સર્પાકાર બળ. તેથી જ તમે ક્યારેય નવા ક્રૂને પ્રથમ દિવસે સૌથી મુશ્કેલ કામ સોંપતા નથી. તે વૃત્તિ બનાવવા માટે તમે તેમને બિન-નિર્ણાયક જોડાણો પર શરૂ કરો છો.

અમે પ્રિફેબ્રિકેટેડ મોડ્યુલર એસેમ્બલી લાઇન પર સંપૂર્ણ સ્વયંસંચાલિત રોબોટિક બોલ્ટિંગ કોષો સાથે એકવાર આ માનવ પરિબળને દૂર કરવાનો પ્રયાસ કર્યો. ચોકસાઇ અદ્ભુત હતી - પુનરાવર્તિત ટોર્ક, કોણ અને ક્રમ. પરંતુ તે બરડ હતી. સહેજ આઉટ-ઓફ-ટોલરન્સ હોલ પેટર્ન, અથવા અમે ચૂકી ગયેલ બર, કોષમાં ખામીનું કારણ બનશે. માનવ ટુકડીએ પ્રતિકાર અનુભવ્યો હશે, પીછેહઠ કરી, બર સાફ કરી અને આગળ વધ્યા. મશીન હમણાં જ બંધ થઈ ગયું. અમે શીખ્યા કે ઑટોમેશન સંપૂર્ણ પરિસ્થિતિઓ માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરે છે, પરંતુ એક કુશળ ટીમ હજુ પણ જરૂરી ડિલિવરી કરવા માટે અપૂર્ણતાનું સંચાલન કરે છે સર્પાકાર બળ. હવે અમે તેનો ઉપયોગ હાઇબ્રિડ મોડલમાં કરીએ છીએ.

કેસ ઇન પોઇન્ટઃ ધ લોજિસ્ટિક્સ ઓફ કન્સિસ્ટન્સી

ચાલો સ્કેલ અને સપ્લાય વિશે વાત કરીએ. એક વિશ્વસનીય હાંસલ સર્પાકાર બળ માત્ર કડક થવાની ક્ષણ વિશે નથી. તે સતત કાચા માલના પુરવઠાથી શરૂ થાય છે અને પેકેજિંગ અને લોજિસ્ટિક્સ દ્વારા ચાલે છે. જો તમે ટ્રાન્સમિશન ટાવર પ્રોજેક્ટ માટે 50,000 બોલ્ટ્સ સોર્સિંગ કરી રહ્યાં છો, તો તમારે જાણવું જરૂરી છે કે બોલ્ટ 1 અને બોલ્ટ 50,000 જ્યારે ઇન્સ્ટોલ થશે ત્યારે સમાન રીતે વર્તે છે. આ કેન્દ્રિત ઉત્પાદન આધારનો ફાયદો છે.

જેવી કંપની હેન્ડન ઝિટાઈ ફાસ્ટનર Yongnian આધારની સંકલિત સપ્લાય ચેઇનનો લાભ લે છે. મુખ્ય રેલ અને રોડ નેટવર્કને અડીને હોવું એ ડિલિવરીની ઝડપ વિશે માત્ર વેચાણ બિંદુ નથી; તે સ્થિરતા વિશે છે. તેનો અર્થ એ છે કે સ્ટીલ વાયર સળિયા સતત આવે છે, હીટ ટ્રીટમેન્ટ ફર્નેસ સતત ચાલે છે, અને ફિનિશ્ડ ઉત્પાદનો અઠવાડિયા સુધી વેરિયેબલ પોર્ટની સ્થિતિમાં બેઠા વગર નિયંત્રિત બેચમાં મોકલી શકાય છે. આ લોજિસ્ટિકલ સુસંગતતા સીધી છે, જો ઘણીવાર અવગણવામાં આવે છે, તો અંતિમની સુસંગતતામાં ફાળો આપનાર સર્પાકાર બળ ક્ષેત્રમાં તેમનું સ્થાન, નોંધ્યું છે તેમ, બેઇજિંગ-ગુઆંગઝુ રેલ્વે અને રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગ 107 ની બાજુમાં છે, જેનો અર્થ પ્રોજેક્ટ મેનેજર માટે સાંકળમાં ઓછા વેરિયેબલ્સ છે.

મેં એવા પ્રોજેક્ટ્સનું સંચાલન કર્યું છે જ્યાં સામગ્રીની અછત દરમિયાન બહુવિધ નાની વર્કશોપમાંથી બોલ્ટ મેળવવામાં આવ્યા હતા. સર્ટિફિકેશન પેપરવર્ક બધું જ વ્યવસ્થિત હતું, પરંતુ સાઇટ પરના તણાવ પરીક્ષણોએ બાયમોડલ વિતરણ જાહેર કર્યું. એક સબસેટ સંપૂર્ણ રીતે પ્રદર્શન કરે છે, અન્ય સહનશીલતા બેન્ડના ખૂબ જ તળિયે હતું. આ સર્પાકાર બળ તકનીકી રીતે સ્પેક માટે હતું, પરંતુ એકરૂપતાના અભાવને કારણે સંયુક્તમાં અસમાન લોડ શેરિંગ થયું હોત. અમારે સૉર્ટ અને અલગ કરવું પડ્યું, જેના કારણે ભારે વિલંબ થયો. હવે, માળખાકીય કાર્ય માટે, અમે સિંગલ-લોટ, સિંગલ-મિલ સોર્સિંગનો આગ્રહ રાખીએ છીએ, પ્રાધાન્યમાં સંકલિત ગુણવત્તાવાળા દરવાજા સાથે મોટા પાયે ઉત્પાદક પાસેથી.

લૂપ બંધ કરવું: ચકાસણી અને માનસિકતા

તો આ આપણને ક્યાં છોડે છે? તમે એક જરૂરી માટે ડિઝાઇન સર્પાકાર બળ. તમે ઘર્ષણ અને પર્યાવરણીય હુમલાને સંચાલિત કરવા માટે સામગ્રી અને કોટિંગ્સનો ઉલ્લેખ કરો છો. તમે મોટા ઉત્પાદન હબની જેમ વોલ્યુમ સુસંગતતા માટે સક્ષમ ઉત્પાદક પાસેથી સ્ત્રોત મેળવો છો. તમે તમારા ક્રૂને પસંદ કરેલી ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ પર તાલીમ આપો છો. પરંતુ તમારે ચકાસવું પડશે. ભલે તે કેલિબ્રેટેડ રેંચ સાથે મેન્યુઅલ ટોર્ક ઓડિટીંગ હોય, લોડ-ઈન્ડીકેટીંગ વોશરનો ઉપયોગ કરીને અથવા આંકડાકીય અલ્ટ્રાસોનિક પરીક્ષણ હોય, તમે લૂપ બંધ કરો છો.

અંતિમ પાળી એક માનસિકતા છે. તમે ટ્વિસ્ટ કરો છો તે ધાતુના ટુકડા તરીકે બોલ્ટને વિચારવાનું બંધ કરો. એક ચોકસાઇ વસંત, એક નિયંત્રિત સ્ત્રોત તરીકે તેને વિચારવાનું શરૂ કરો સર્પાકાર બળ. તમારું કાર્ય સંયુક્તના ડિઝાઇન જીવન માટે તે વસંત બળને સ્પષ્ટ કરવું, પ્રાપ્ત કરવું, ઇન્સ્ટોલ કરવું અને જાળવવાનું છે. બાકીનું બધું—ગ્રેડ, ટોર્ક મૂલ્ય, કોટિંગ—તે માટે માત્ર એક સાધન છે. જ્યારે તમે હવે બોલ્ટેડ કનેક્શન જુઓ છો, ત્યારે તમારે પ્લેટોને એકસાથે ક્લેમ્પ કરતી બળની અદ્રશ્ય રેખાઓ જોવી જોઈએ, અને પૂછવું જોઈએ કે શું તે ટોર્ક નથી? પરંતુ શું બળ ત્યાં છે, અને શું તે રહેશે? તે અંગે વ્યાવસાયિકનો અભિપ્રાય છે સર્પાકાર બળ.

તે ક્યારેય સંપૂર્ણ નથી. ત્યાં હંમેશા છૂટાછવાયા, હંમેશા અજાણ્યા છે. પરંતુ ઓકે સંયુક્ત અને એક મહાન વચ્ચેનો તફાવત એ છે કે તમે મિલથી અખરોટના અંતિમ વળાંક સુધી તેમાંથી કેટલા ચલોને તમે સમજી અને નિયંત્રિત કર્યા છે. એ જ ખરું કામ છે.