கம்பி கயிறு கிளிப்புகள் பற்றி பேசலாம். பலர், தளத்தில் பல ஆண்டுகள் இருந்தாலும் கூட, இது ஒரு U-bolt, ஒரு சேணம் மற்றும் இரண்டு நட்ஸ் என்று நினைக்கிறார்கள். அதை அறைந்து, கீழே இறக்கி, வேலை முடிந்தது. அங்குதான் பிரச்சனை தொடங்குகிறது. உண்மையான நுணுக்கம் அடிப்படை அசெம்பிளியில் இல்லை - இது தேர்வு, நோக்குநிலை மற்றும் அடிக்கடி புறக்கணிக்கப்பட்ட இறுதி முறுக்கு சோதனை ஆகியவற்றில் உள்ளது. கயிற்றைக் காட்டிலும் கிளிப் இணைப்பில் அதிக மோசடித் திட்டங்கள் தோல்வியடைவதை நான் கண்டிருக்கிறேன், பொதுவாக யாரோ அதை ஒரு துல்லியமான கூறு அல்லாமல் ஒரு பண்டமாக கருதியதால்.

சரியான நிறுவலின் உடற்கூறியல்

முதல் விதி: சேணம் நேரடி முடிவில் செல்கிறது. எப்போதும். இது நேரடியானதாகத் தெரிகிறது, ஆனால் மோசமான வெளிச்சத்தில் ஒரு ரிக்கிங் மாடியின் கீழ், ஒரு மோசமான கோணத்தில் இருந்து வரும் கயிறு, அதைத் திருப்புவது எளிது. ஆரம்பத்திலேயே நானே செய்துவிட்டேன். நேரடி முனையில் U-bolt போடுவது கயிறு இழைகளை நசுக்கி சிதைத்து, ஒரு பெரிய பலவீனத்தை உருவாக்குகிறது. சுமை தாங்கும் பகுதியை தொட்டில் மற்றும் பாதுகாக்கும் வகையில் சேணம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பின்னோக்கி நிறுவப்பட்ட கிளிப்பைக் கண்டால், அது முழு லிஃப்ட்டிற்கும் சிவப்புக் கொடியாகும்.

பின்னர் இடைவெளி உள்ளது. கிளிப்-டு-கிளிப் தூரத்திற்கான பழைய ஆறு மடங்கு கயிறு விட்டம் விதி ஒரு நல்ல தொடக்கமாகும், ஆனால் அது நற்செய்தி அல்ல. அதிக ஏற்றப்பட்ட, நிலையான வரியில், நீங்கள் அதிலிருந்து விடுபடலாம். அதிர்வு அல்லது டைனமிக் லோடிங்கைப் பார்க்கும் ஒரு வரிக்கு—கிரேன் ஏற்றும் கோடுகள் அல்லது பாய்மரப் படகு ரிக்கிங் என்று நினைத்துக்கொள்ளுங்கள்—அதை சற்று இறுக்க விரும்புகிறேன். எந்தவொரு சறுக்கலையும் தடுக்க போதுமான நீளமான கயிற்றின் மீது ஒரு சீரான இறுக்கும் சக்தியை உருவாக்குவதே குறிக்கோள். வெகு தொலைவில், மற்றும் பதற்றத்தின் கீழ் கிளிப்புகள் இடையே கயிறு கழுத்து முடியும்.

முறுக்கு என்பது அமைதியான கொலையாளி. புகழ்பெற்ற உற்பத்தியாளர்களின் கிளிப்புகள் போன்ற பெரும்பாலான கிளிப்புகள் பரிந்துரைக்கப்பட்ட முறுக்கு மதிப்புடன் வருகின்றன. இது ஒரு பரிந்துரை அல்ல. அண்டர்-டார்கிங் என்றால் கிளிப் முழுமையாக ஈடுபடுத்தப்படவில்லை, மேலும் கயிறு நழுவக்கூடும். அதிக முறுக்கு, குறிப்பாக நியூமேடிக் துப்பாக்கியால், நூல்களை அகற்றலாம் அல்லது மோசமாக கயிற்றை அழுத்தி உள்ளே உள்ள கம்பிகளை உடைக்கலாம். இறுதிப் பயணத்திற்காக நான் எப்போதும் அளவீடு செய்யப்பட்ட முறுக்கு விசையைப் பயன்படுத்துகிறேன், மேலும் ஆரம்ப சுமை பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு மீண்டும் சரிபார்க்கிறேன். சேணத்தில் கயிறு படுக்கைகளுக்குப் பிறகு கொட்டைகள் அடிக்கடி ஒரு சிறிய மறு முறுக்கு தேவைப்படும்.

பொருள் மற்றும் உற்பத்தி நுணுக்கங்கள்

அனைத்து போலி எஃகு சமமாக இல்லை. தரம் மிகவும் முக்கியமானது. ஒரு பொதுவான கம்பி கயிறு கிளிப் அறியப்படாத மூலத்திலிருந்து குறைந்த-தர கார்பன் எஃகு மூலம் குறைந்த நீர்த்துப்போகும் தன்மையுடன் தயாரிக்கப்படலாம். அதிர்ச்சி சுமையின் கீழ், அது சிதைப்பதற்குப் பதிலாக உடையக்கூடிய எலும்பு முறிவை ஏற்படுத்தும். வெறும் பூசப்படாமல், மோசடி செய்த பிறகு ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்ட கிளிப்களைத் தேடுகிறேன். பொருளில் துத்தநாக ஊடுருவல் மிகவும் சிறந்த அரிப்பு எதிர்ப்பை வழங்குகிறது, இது கடல் அல்லது வெளிப்புற தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு முக்கியமானது, அங்கு துரு பேரழிவு விரிசல்களை மறைக்க முடியும்.

இங்குதான் ஒரு சிறப்பு உற்பத்தித் தளத்திலிருந்து பெறுவது வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. போன்ற ஒரு நிறுவனத்தை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள் ஹண்டன் ஜிட்டாய் ஃபாஸ்டென்சர் உற்பத்தி நிறுவனம், லிமிடெட்.. அவை ஹண்டான், யோங்னியன் மாவட்டத்தில் அமைந்துள்ளன, இது அடிப்படையில் சீனாவில் ஃபாஸ்டென்னர் உற்பத்தியின் மையமாக உள்ளது. அந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் இருப்பதால், அவர்கள் நிலையான மூலப்பொருள் நீரோடைகள் மற்றும் ஒரு பொது-நோக்க இயந்திரக் கடையில் இல்லாத சிறப்பு மோசடி மற்றும் வெப்ப-சிகிச்சை வசதிகளுக்கான அணுகலைக் கொண்டுள்ளனர். பெய்ஜிங்-குவாங்சூ இரயில்வே மற்றும் தேசிய நெடுஞ்சாலை 107 போன்ற முக்கிய போக்குவரத்து வழித்தடங்களுக்கு அருகில் அவற்றின் இருப்பிடம் ஒரு விற்பனைப் புள்ளி மட்டுமல்ல - இது நிலையான தயாரிப்பைப் பெறுவதற்கான தளவாட நம்பகத்தன்மையை மொழிபெயர்க்கிறது. நீங்கள் அவர்களின் குறிப்பிட்ட விவரக்குறிப்புகளை சரிபார்க்கலாம் https://www.zitaifasteners.com. இது போன்ற ஒரு கூறுக்கு, சப்ளை செயின் பரம்பரை என்பது தர உத்தரவாதத்தின் ஒரு பகுதியாகும்.

சேணத்தின் உள் ஆரம் பூச்சு மிகவும் தவறவிட்ட ஒரு விவரம். இது ஃபிளாஷ் அல்லது கூர்மையான விளிம்புகள் இல்லாமல் மென்மையாக இருக்க வேண்டும். கரடுமுரடான மேற்பரப்பு சுழற்சி சுமையின் கீழ் ஒரு கோப்பு போல் செயல்படுகிறது, மெதுவாக கம்பி கயிற்றில் அரைக்கிறது. மொத்தமாக ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் மாதிரிகளுக்கு பூதக்கண்ணாடியை எடுத்து வைத்துள்ளேன். இது அதிகமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் மோசமாக முடிக்கப்பட்ட சேணம் கயிற்றில் முன்கூட்டியே தேய்மானத்தைக் காண்பிக்கும், இது முழு சட்டசபையின் ஆயுட்காலத்தையும் சமரசம் செய்யும்.

விண்ணப்பம்-குறிப்பிட்ட தீர்ப்பு அழைப்புகள்

டவரில் நிரந்தர பையன் வயர் மற்றும் வாகனத்தில் தற்காலிக மீட்பு பட்டா போன்ற கிளிப் அமைப்பை நீங்கள் பயன்படுத்த முடியாது. நிரந்தர நிறுவல்களுக்கு, உற்பத்தியாளரின் குறைந்தபட்ச பரிந்துரையைத் தாண்டி குறைந்தபட்சம் ஒரு கூடுதல் கிளிப்பையாவது நான் பரிந்துரைக்கிறேன். இது மலிவான காப்பீடு. மேலும், கண்ணில் ஒரு திமிலைப் பயன்படுத்துவது பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்பட்டது அல்ல; இது கயிற்றின் ஆரத்தை பராமரிக்கிறது மற்றும் சேணத்தை தாங்குவதற்கு சரியான மேற்பரப்பை வழங்குகிறது.

தற்காலிக தூக்குதலுக்கு, கால்குலஸ் மாறுகிறது. இங்கே, ஆய்வின் எளிமை மற்றும் நிறுவல் வேகம் ஆகியவை காரணிகளாகும். டிராப்-போர்ஜ் செய்யப்பட்ட கிளிப்புகள் மட்டுமே இங்கு தேர்வு செய்யப்படுகின்றன - முத்திரையிடப்பட்ட எஃகு வகைகள் லேசான கடமைக்கானவை, ஃபென்சிங் போன்ற முக்கியமான பயன்பாடுகள் அல்ல. தற்காலிக ஜின் துருவ அமைப்பில் ஒரு குழுவினர் முத்திரையிடப்பட்ட கிளிப்களைப் பயன்படுத்துவதை நான் ஒருமுறை பார்த்தேன். லிப்ட் போது, ​​கிளிப்புகள் ஒன்று வெறுமனே நேராக. தோல்வி வியத்தகு இல்லை; அது ஒரு மெதுவான, பயங்கரமான ஊர்வலம். அதிர்ஷ்டவசமாக, சுமை பிடிபட்டது. பயன்பாட்டின் தற்காலிகத் தன்மை, கூறுகளின் முக்கியத்துவத்தைக் குறைக்காது என்பதே பாடம்.

மற்றொரு தீர்ப்பு பகுதி ஒரு கம்பி அல்லது முள் சுற்றி போடப்பட்ட கம்பி கயிற்றில் உள்ளது. கிளிப் சேணம் கயிற்றில் தாங்கி நிற்கிறது என்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும், கயிறுக்கும் ஷேக்கிள் உடலுக்கும் இடையே உள்ள இடைவெளியைக் குறைக்காது. இது பிரிட்ஜிங் என்றால், கிளாம்பிங் விசை பயனற்றது. சில நேரங்களில் நீங்கள் முழு கண்ணையும் மாற்றியமைக்க வேண்டும் அல்லது சரியான பொருத்தத்தைப் பெற வேறு அளவிலான ஷேக்கைப் பயன்படுத்த வேண்டும். இது ஒரு முறை தவறாகச் செய்வதன் மூலம் மட்டுமே நீங்கள் கற்றுக் கொள்ளும் ஆன்-தி-ஸ்பாட் சிக்கலைத் தீர்க்கும் வகையாகும்.

சிக்கலான பிந்தைய நிறுவல் சடங்கு

நிறுவல் முடிவல்ல. முதல் சுமை பயன்பாடு செயல்முறையின் ஒரு பகுதியாகும். வேலை செய்யும் சுமை வரம்புக்கு சமமான சுமையைப் பயன்படுத்திய பிறகு (கிளிப் அசெம்பிளியை மட்டும் ப்ரூஃப் லோட் செய்யாதே!), ரிக் தளர்த்தப்பட்டு, ஒவ்வொரு கொட்டையும் முறுக்குவிசைக்காக மீண்டும் சரிபார்க்க வேண்டும். கயிறு கம்பிகள் சுருக்கப்பட்டு அமர்ந்திருப்பதால், சிறிது தளர்வான ஒன்றை நீங்கள் எப்போதும் காணலாம். இந்த படிநிலையைத் தவிர்ப்பது, காலிபரை மாற்றிய பிறகு பிரேக்குகளில் இரத்தப்போக்கு ஏற்படாதது போன்றது.

பெயிண்ட் ஒரு சர்ச்சைக்குரிய தலைப்பு. சில விவரக்குறிப்புகள் அசெம்பிள் செய்யப்பட்ட கிளிப்களை கட்டமைப்போடு பொருந்துமாறு வண்ணம் தீட்ட வேண்டும். இதில் நான் எச்சரிக்கையாக இருக்கிறேன். பெயிண்ட் விரிசல், அரிப்பை மறைக்க முடியும், மேலும் அது சேணம் மற்றும் கயிறு இடையே இடைவெளியை நிரப்ப முடியும், எதிர்கால ஆய்வு சாத்தியமற்றது. ஓவியம் வரைவது கட்டாயமாக இருந்தால், அனைத்து முக்கியமான மேற்பரப்புகள் மற்றும் நூல்களை முன்கூட்டியே மறைப்பதை நான் வலியுறுத்துகிறேன். இன்னும் சிறப்பாக, தொடக்கத்திலிருந்தே அரிப்பை எதிர்க்கும் பூச்சு கொண்ட கிளிப்பைப் பயன்படுத்தவும் மற்றும் வண்ணப்பூச்சுகளை முழுவதுமாக தவிர்க்கவும்.

இறுதியாக, ஆவணங்கள். எந்த ஒரு முக்கியமான லிஃப்ட், நான் ஒரு நெருக்கமான புகைப்படம் எடுத்து கம்பி கயிறு கிளிப் இறுதி முறுக்கு மற்றும் முதல் சுமை சுழற்சிக்குப் பிறகு சட்டசபை. இது வேலை கோப்புக்குள் செல்கிறது. இது ஒரு CYA நடவடிக்கை, நிச்சயமாக, ஆனால் இது நிறுவலின் போது சரியாக எப்படி இருந்தது என்பதற்கான காட்சிப் பதிவையும் உருவாக்குகிறது, இது வழக்கமான ஆய்வுகளின் போது பின்னர் ஒப்பிடுவதற்கு விலைமதிப்பற்றது.

விஷயங்கள் தவறாக நடக்கும்போது: தோல்வி முறைகள்

நழுவுதல் மிகவும் பொதுவான தோல்வியாகும், மேலும் இது எப்போதும் ஒரு நிறுவல் பிழை: தவறான நோக்குநிலை, போதுமான முறுக்கு அல்லது போதுமான கிளிப்புகள் இல்லை. கயிறு பளபளப்பான, எரிந்த இழைகளைக் காண்பிக்கும், அங்கு அது சேணத்தின் வழியாகச் செல்லும். இது ஒரு தெளிவான சொல்.

முற்போக்கான தோல்வியைக் கண்டறிவது கடினம். இங்குதான் ஒரு கிளிப் சிறிது தவறாக அல்லது அதிக முறுக்கு, கயிற்றில் உள்ளூர் சோர்வை ஏற்படுத்துகிறது. சேணத்தின் விளிம்பில் உடைந்த கம்பிகளை நீங்கள் பார்ப்பீர்கள், பெரும்பாலும் நேரலை முனையில். அதனால்தான் ஒவ்வொரு சோதனையின் போதும் நீங்கள் கிளிப்பை மட்டுமல்ல, அதன் கீழ் உள்ள கயிற்றையும் ஆய்வு செய்கிறீர்கள்.

கிரேடு சரியாக இருந்தால் பேரழிவு தரும் கிளிப் தோல்வி - U-bolt snapping - அரிதாகவே இருக்கும். இது நிகழும்போது, ​​இது பொதுவாக ஒரு பொருள் குறைபாடு, நூல் வேரில் கடுமையான அரிப்பு (அழுத்தத்திற்கான ஹாட்ஸ்பாட்) அல்லது வடிவமைப்பு வரம்பைத் தாண்டிய தாக்கம் காரணமாக ஏற்படுகிறது. நான் ஒரே ஒரு புகைப்படத்தை மட்டுமே பார்த்திருக்கிறேன், எலும்பு முறிவு மேற்பரப்பு எஃகில் ஒரு பெரிய சேர்க்கையைக் காட்டியது - இது ஒரு உற்பத்தி குறைபாடு. அதனால்தான் ஆதாரம் முக்கியம். போன்ற ஒரு முக்கிய உற்பத்தி தளத்தில் உட்பொதிக்கப்பட்ட ஒரு சப்ளையர் ஹண்டன் ஜிட்டாய் ஃபாஸ்டென்சர் உற்பத்தி நிறுவனம், லிமிடெட். பொதுவாக, மூலப்பொருள் உள்ளீட்டில் மிகவும் வலுவான தரக் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் அவற்றின் முழு செயல்பாடும் ஃபாஸ்டென்னர் நிபுணத்துவத்தை நோக்கிச் செல்கிறது, பொதுவான புனைகதை மட்டுமல்ல.

இறுதியில், தி கம்பி கயிறு கிளிப் மரியாதை கோரும் ஒரு ஏமாற்றும் எளிய சாதனம். இது கயிற்றின் நெகிழ்வான வலிமைக்கும் இறுக்கமான இணைப்பிற்கும் இடையே உள்ள இடைமுகம். அதைச் சரியாகப் பெறுவது என்பது கையேட்டைப் பின்பற்றுவது அல்ல; இது விளையாடும் சக்திகளைப் புரிந்துகொள்வது மற்றும் வன்பொருளின் வரம்புகளை மதிப்பது. இது ஒரு வகையான கூறு ஆகும், அங்கு அனுபவம்-பெரும்பாலும் காலப்போக்கில் சிக்கிய சிறிய தவறுகளிலிருந்து பிறந்தது-ஒவ்வொரு முறையும் தத்துவார்த்த அறிவை துரத்துகிறது.